新渠道_李霸天

Model Y 销量依旧强势 “特斯拉杀手” 阵营中，乐道 L60 持续蝉联 “杀手榜” 榜首，近五周销量约 7034 台

小米 YU7 标配 245 宽度的轮胎确实让我没有想到，毕竟，同级那些家用属性的车型，轮胎都用的是255mm宽的 小米品牌一直深耕赛道营销，品牌基因强调性能与操控。YU7突然来一个：“虽然损失了一定的操控性”的情况，令人费解。 从小米声明的应对策略来看，似乎是通过更灵敏的 ESP 标定，实时控制车身姿态，以此降低打滑风险。 但是除了打滑之外，245mm 宽度的轮胎，也会在一定程度上削弱整车的高级感。尤其从后面看，会少了一点“猎豹后蹲”那种蓄势待发的感觉。 大家可以看看，Purosangue（图2/图3）这个 315/30 R23 后轮胎呈现出的效果，感受一下这种视觉冲击力。

【理想MEGA 上市50天市场简报】 ➡️ 大定数量超7000单 上市不到2个月，大定数量占理想品牌去年 MEGA车型销量近7成 ➡️核心客群集中在30-40岁 30-40 岁客群占比达 40% ➡️增换购比例各占一半 购车用户家庭多配备两台及以上车辆，需求以增购MPV或置换旧款MPV为主 ➡️ Home版本成热门选择 看得出大家对后排可零重力可旋转的两个座椅有明显偏好 ➡️ 主要竞品车型为极氪009 消费者可能是在“豪华尊贵”与“前卫科技”的外观之间做选择 这次图片我们也做了两个版本，你们更喜欢哪个风格？

「第 24 周蔚来&理想补能建设进度」 时间进度：45.48%（166/365） ➡️蔚来换电站（目标：2025年建成5000+换电站） 本周新增 8 座 今年建设目标完成进度：18.60%（373/2005），达标周均需新增 58 座 累积建成 3368 站 ➡️蔚来超充站（已建成） 本周新增 9 座，累积建成 2865 站 ➡️理想超充站（目标：2025年建成 4000+超充站） 本周新增 23 座 今年建设目标完成进度：31.85%（724/2273），达标周均需新增 55 座 累积建成 2451 站

毫无疑问，尊界S800在国内豪车市场，成为了现象级产品。 而到了2025年，全球的百万豪车客户如何看待百万级豪车，如何看待中国品牌，如何看待电动汽车呢？ 前不久，麦肯锡做了个针对全球亚洲、欧洲、北美、中东百万豪车潜客的调研（图1），覆盖147名受访者，他们的年收入在20~100万美元之间，分享几个有意思的洞察给大家。 由于篇幅较长，将分两篇微博来分享，以下是《上集——全球豪车客户如何看待豪车？》 1️⃣豪车客群能分成哪几类？（图2） 根据购买需求的不同，分为四类：收藏鉴赏家、创新追求者、性能爱好者和身份彰显型买家。 虽然都是豪车买家，但是能看出需求的不同：比如「性能爱好者」热衷跑车，而「创新追求者」会追求那些有新颖科技的车型。 尊界S800虽然不太可能是性能爱好者的菜，但是可能会吸引其他三类用户，尤其是「创新追求者」。 2️⃣豪车客群看重哪些属性？（图3） 调查显示，豪车买家在意「完美」和「传承」。「完美」具体是指产品本身物理属性的高档以及耐用性，而「传承」则代表品牌历史及经得起时间考验的设计。 这两大属性反映了买家对于产品品质和品牌底蕴的双重追求。 3️⃣不同豪车客户看重的属性是否有不同？（图4） 共性是都非常看重设计（所以说豪华车型第一重要的可能就是设计了）；除了设计，收藏家和性能爱好者都看重性能，而创新追求者看重车的智能网联功能。 下期将分享《下集——全球豪车客户如何看待中国品牌，如何看待电动汽车？》

尊界S800：面对“传统豪强”——78S，如何在科技和豪华实现双超越

【车圈漂亮小姐姐 2025年第 5 期 】 又有@王珍美慧 @小西西要超车 @留青青 三位漂亮小姐姐上榜啦 另外，为避免榜单过长，我们对发博总数50条以内的博主进行了优化筛选，暂未将其纳入榜单～

几个界分开建渠道挺好。 “各界人士”画像有差异，尤其是尊界和尚界这种。 销售人员同时服务不同诉求、看不同竞对的客户，难度其实挺高的。

收到网友的提问：研究生毕业；预算20-30w；不爱操控，需求智驾 其实这几辆车操控也都不错~ 这是我的答案，你们的答案是啥呢？

小鹏 G7 预售价 23.58万起 标配702km 续航，只有2颗 Orin-X 和3颗图灵的区别

【全新小鹏G7：也太能装了！】 本期视频先带大家看看小鹏全新G7的外观设计和「夸张的整车装载空间」 后续还会为大家分享细节满满的内饰设计和乘坐空间的体验