科技Vision

比亚迪这次玩得有点大！最近在粤港澳车展上，它官宣和小桔充电、新电途联手，要在全国建1.5万座兆瓦闪充桩。想想看，以后开着电车出门，充电跟加油一样快，这事儿也太爽了！ 其实比亚迪从3月发布兆瓦闪充技术后，大家就一直盼着充电桩赶紧普及。毕竟“闪充5分钟，跑400公里”的汉L、唐L都卖爆了，首月销量加起来破2.2万辆，用户哪能不着急找快充桩？这次合作算是解了燃眉之急——小桔充电背后有滴滴的流量，新电途覆盖90%的公共桩，加上比亚迪自己先建的500多座站，闪充生态覆盖全国，以后高速和市区都能轻松找到兆瓦桩了。 有人可能会问，这技术到底牛在哪？简单说，它既能兼容普通快充桩（充电比别人快45%），又能双枪快充（速度快70%），相当于给充电桩“开了加速挂”。而且比亚迪没搞闭门造车，而是拉着合作伙伴一起干，这招聪明——靠自己建桩太慢，拉上社会资本和头部平台，才能更快把“油电同速”的体验铺开。给比亚迪点赞！

#比亚迪冠军形象大使赵心童#这波比亚迪和赵心童的合作，简直是把“中国破局”刻进了DNA！赵心童在英国克鲁斯堡用球杆终结斯诺克百年欧美垄断，比亚迪同期在英国汽车市场狂砍620.9%的销量增速，并且是新能源汽车全球销量冠军。这俩深圳“成长系选手”，一个用杆法精准走位，一个靠新能源汽车技术突围，连破局路径都如此相像。 最有意思的是，斯诺克冠军榜曾被英国选手霸榜近百年，汽车工业话语权也长期在欧美手里，现在赵心童和比亚迪联手，就像给世界舞台甩了封“中国答卷”——当东方智慧遇上中国制造，这波“冠军跨界”何止是商业合作，分明是中国力量在不同赛道的集体突围！恭喜比亚迪！恭喜赵心童！

今晚上市的广汽本田P7真的猛！它基于本田云驰智能高效纯电W架构打造，定位中型SUV ，外观是机甲风宽体低趴设计，超有未来感。#广本p7掀桌子了# 动力方面有单电机后驱和双电机四驱可选。单电机最大功率200千瓦；双电机前150千瓦、后200千瓦，百公里加速仅4.6秒，超带劲。用的是宁德时代90度高能量密度三元锂大电池 ，CLTC续航最高达650公里。 车内配置也很豪华，1.85㎡超大智能调光全景天幕，能隔绝99.9%以上紫外线。16个BOSE扬声器，还有4个头枕式扬声器，分区沉浸式音场超赞。前挡风和四车门都是双层隐私隔音玻璃，静谧性拉满。座椅是亲肤感麂皮材质，防菌防霉还舒适。 智驾方面，搭载Honda SENSING 360+高阶智驾系统，1个前摄像头、4个辅助智能泊车多向摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，实现L2+智能驾驶辅助，还有高精度动态实景导航和多场景智能自动泊车APS2.0 ，开车更轻松安全。这配置，真的很难让人不心动！

#王传福说中国汽车用技术接棒向前#想起以前，那时候的国产车是真不容易，处处被人瞧不上，当年老百姓买车，首选合资品牌。现在再看看，那可真是今非昔比！老百姓买车，绝大部分都是首选国产汽车，而且基本都是新能源车型。 挑出个国产车代表，非比亚迪莫属，2002年选磷酸铁锂技术，2004年搞永磁同步电机，2009年第一代IGBT功率芯片都整出来了，还达到国际先进水平。到2024年，这些技术装车量、搭载率都超高。这还不算完，从400V高压架构，到CTB电池车身一体化技术，再到现在的超级e平台技术，成为纯电时代技术新标杆。比亚迪一直在突破自我，引领着全球新能源汽车的发展。 比亚迪王传福喊出用技术接棒向前，可不是一句空话。中国的自主品牌你追我赶，2024年国产汽车品牌全球销量都冲到第四了，在中国市场上国产车也占了大头。相信以后还会有更多厉害的国产车企站出来接过技术都接力棒，让中国汽车一路向前！

比亚迪今晚推出的兆瓦闪充技术可太厉害了！这项技术同时实现了超高电压和超大电流，具体有多牛呢？用一组数据告诉你，1000V 充电电压、 1000A 充电电池、 1000kW 充电功率、 10C 充电倍率、1秒2公里，充电5分钟就能跑400公里！可以说，比亚迪的闪充技术补能效率是当前行业最高水平的两倍，直接把电动汽车充电技术带入了兆瓦时代。这也标志着比亚迪的兆瓦闪充技术成为新能源汽车纯电时代技术新标杆！#比亚迪闪充电池充电功率1兆瓦# 这项技术会首搭在汉L、唐L旗舰车型上，这两款车基于超级e平台打造，能给大家带来“闪充、极速、超安全”的出行体验。有了兆瓦闪充，充电不再让人发愁，加一次油要5 - 8分钟，续航500公里，现在用兆瓦闪充，充差不多的续航里程也只要5 - 8分钟，真正做到了油电同速。对了，各位铁子别忘了用电的出行成本相比用油低很多哦[嘻嘻]

2月21日，比亚迪方程豹推出豹5智驾版，开启新能源硬派越野之光！它是全球唯一同时搭载比亚迪“天神之眼”和华为“乾崑智驾”两大高阶智驾系统的车型，另外，这款车还融合了DMO电驱越野开创平台、云辇-P百万液压悬架系统及硬派专属AI智能座舱等顶尖科技。 豹5智驾版共4个版本，包括天神智驾Max版、天神智驾Ultra版、激光乾崑智驾版、云辇激光乾崑智驾版，价格区间为23.98万元-32.98万元。 外观在保留硬派风格基础上融入更多科技元素，比如在车侧装饰件中巧妙融合了智驾摄像头，车顶的激光雷达等。内饰配置方面，升级后排通风加热等多种功能，舒适感拉满。其智能座舱功能丰富，能实现画画、导游、制定计划等多种功能，还支持手车互联。可以说，豹5就是一个能移动的安心的家。

业界独一无二！仰望U7的易四方泊车打破其他智能泊车局限 作为仰望汽车首款百万级新能源旗舰轿车， 仰望U7在临近上市前夕，汽车之家发布的仰望U7泊车金卡纳和真车华容道挑战视频中，仰望U7与奔驰S级、宝马7系等豪华车型进行了多轮复杂极限车位的泊车对决。 凭借仰望独有的易四方技术和天神之眼A高阶智驾，仰望U7不仅能够在前后夹击的极限场景下丝滑泊出，还能在狭窄的弯道和断头路垂直车位中轻松完成泊车操作。这种四轮皆可定轮旋转的技术，目前在全球范围内尚无其他车型能够实现，充分展现了仰望U7在智能泊车领域的领先地位。 仰望U7搭载了“王者”级别的 #天神之眼A#- 高阶智驾三激光版（DiPilot 600），配备了3枚激光雷达、5枚毫米波雷达和12枚超声波雷达，运算能力高达508TOPS，能够为车辆提供全方位、高精度的环境感知。无论是城区领航、高速领航，还是复杂的泊车场景，仰望U7都能轻松应对，真正实现了智能驾驶的全面升级。尤其是在泊车功能上，仰望U7搭载的“易四方泊车”技术，彻底颠覆了传统智能泊车的局限。使其在泊车场景中展现出前所未有的灵活性和智能化。 仰望U7的易四方泊车功能不仅能够“甩尾泊入”，还能“摇头泊出”，极大提升了泊车的灵活性和便捷性。尤其是在北京胡同、香港停车楼弯道车位、上海魔鬼停车场等传统D级车难以应对的复杂场景中，仰望U7依然能够轻松搞定，真正实现了“好开好停”的驾驶体验。 此外，仰望U7还配备了双向20°的后轮转向角度和敏捷转向功能，最小转弯半径仅为4.85米。尽管车长接近5.3米，仰望U7却能够像A0级小车一样灵活，路口掉头一把过，极大提升了驾驶的便捷性和舒适性。 可以说，仰望U7凭借其搭载的“天神之眼A”高阶智驾和易四方泊车技术，以其卓越的智能驾驶技术和创新的泊车功能，再次刷新了人们对豪华轿车的认知，真正实现了豪华与智能的完美结合。

据各大车企和行业媒体发布的2024年汽车销量数据显示，比亚迪在2024年汽车品牌全球销量第四，这个销量太牛了！在易车发布的“2024年汽车品牌全球销量TOP10”中，比亚迪位列第四，较2023年跃升6位；在2024年全球汽车品牌销量单月榜里，8月、11月均斩获第2名。 2024年，比亚迪在全球汽车市场快速提升，成为新加坡年度销量第一的汽车品牌，在马来西亚、泰国、哥伦比亚等国荣膺电动汽车品牌销冠，在巴西是年度增长最快的汽车品牌，其新能源汽车出海足迹覆盖100个国家及地区。 与之形成对比的是，特斯拉在欧洲市场销量下滑，1月份在德国、法国、英国的销量分别同比下降60%、63%、8%。以比亚迪为代表的中国车企加速新能源汽车国际化，其海外工厂布局广泛，还建设了属于自己的滚装船队。比亚迪的崛起不仅代表中国汽车工业的进步，还彰显中国车企的全球竞争力，打造成属于中国汽车的世界级名片。

2024年，中国汽车出口量大幅增长，比亚迪继续高速领跑，以71.8%的增速位居中国汽车品牌出口第一，全年出口43.3万辆汽车。同年，比亚迪全年销量超427万辆，不仅是中国车企销量冠军，也是中国汽车品牌销量冠军，更是全球新能源车市场销量冠军。其中，新能源乘用车销量超425万辆，纯电和插混车型分别占41.5%和58.5%。 比亚迪新能源汽车已销往全球六大洲的100个国家和地区，超400个城市，且其商用车也成为新能源客车出口销量 冠军。不得不说，比亚迪汽车太强了！

比亚迪受邀参与首届央视科晚，比亚迪创始人王传福在讲话中展现的成绩令人瞩目。中国新能源汽车能在全球舞台上占据重要地位，背后就是众多比亚迪这样的自主企业不懈努力的结果。#比亚迪登上院士齐聚的央视科晚# 自 1997 年起，比亚迪便重视研发，组建高端人才团队，数十年来坚持技术研发，终于迎来了如今的厚积薄发。重视科技研发投入的企业都值得称赞，它们不仅推动技术进步，更创造大量工作岗位，缓解大学生就业压力，促进人才发展。期待更多中国企业以比亚迪为榜样，加大研发力度，在全球竞争中脱颖而出，为中国经济增长和社会进步注入强大动力。