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使用新出行2周年啦！

谈及智能化下半场，王传福表示，比亚迪未来三年将持续推出一系列新技术。他强调，智能驾驶领域目前所应用的传感器、激光雷达等仅仅是开端，后续在算法构建以及传感器之间的匹配协同上，存在着巨大的想象空间。“如何将安全做到极致，是智能驾驶发展的关键。”王传福称，在燃油车时代，丰田等车企的地位难以撼动，但在绿色发展的时代背景下，传统资源无法支撑全球可持续发展，行业变革势在必行，也必然会经历重新洗牌。

先发产品后出价格是车企惯用套路，这样也可以在上市期间通过各种话题来保持车型的关注度，尤其是小米这样本身具有巨大流量的企业。回归到问题本身，小米YU7直接与特斯拉Model Y对标，参考SU7对标Model 3，个人认为YU7的起步价应该会在25万左右，这样对比Model Y既能保持相对的配置优势，也能在相同的价格区间进行直接竞争。当然，目前困扰小米的最大问题可能依然还是产能问题，虽然二期工厂会在YU7上市时完工，但SU7仍有大量未交付的订单，叠加YU7订单，小米依然有较大的产能压力。

大众ID. ERA概念车是一款增程式SUV。也就是说，大众汽车也将进军增程式混动市场，而2020年的时候时任大众中国CEO冯思翰还曾公开表态，认为“增程式混合动力是一项过渡技术，大众集团不会追求”，如今冯思翰早已离任，而在增程式混动市场表现持续向好的背景下，大众集团又重新审视了这一产物，认为其并不是“过渡技术”。据了解，大众ID. ERA概念车量产版将于2025广州车展上发布，并将于2026年一季度上市。

作为2024年纯电MPV的销冠，小鹏X9的底子本身不错，大到彩电冰箱大沙发，小到开门按钮、无线充电面板位置都有自己的思考。关于驾驶，小鹏X9配备后轮主动转向和双腔空悬，辅以小鹏拿手的辅助驾驶技术，在驾乘感受和智能化体验上也都有一定的优势。

5 月份，小鹏交付新车 33525 台，同比增长 230%，环比降低 4.3%。这是小鹏连续 7 个月实现交付量破 3 万台，但也是小鹏 2025 年以来单月交付量首次下降。自从 M03 发布后，小鹏的销量增长明显，内部管理的改善与规模效应之下，小鹏在 5 月 21 日发布的一季度财报显示，其净亏损由 2024 年四季度的 13.3 亿元、2024 年一季度的 13.7 亿元，下降至 6.6 亿元。

随着国产自主品牌的崛起，新能源成为主流，国人对国外的豪华跑品牌已经逐渐祛魅，同时也对豪华有了更高的要求，除了需要在配置上不输传统豪华，还需要有足够的智能科技做支撑，而这一点正是尊界的优势所在。至于尊界S800能否取得市场认可，重塑超豪华市场的格局，时间会给出答案。

哪吒汽车现阶段所遇到的所有问题几乎都是因为资金不足带来，造车需要强大的资本支撑和长时间的资金投入，而销量不佳第一时间引起的连锁反应就是资金链问题。从裁员停产，到被申请破产，不到一年时间内，哪吒汽车就走到了悬崖边上，如今更换办公地址也只是为了开源节流。而在5月份，网传哪吒汽车CEO方运舟被股东动议罢免一事传出，危急存亡之秋，人事变动尤为关键，这关系着哪吒汽车未来的行进方向。可以说现在的哪吒汽车的生存愈发困难，最终哪吒能不能等来属于它的救世主，或者成功自救，起码现阶段来看，情况不容乐观。

理想i6将采用与旗舰车型理想i8相同的家族化设计语言，例如配备星环日行灯布局在前风挡下方，营造出科技感十足的视觉效果，同时车顶配备了顶置激光雷达，为高级别自动驾驶功能提供硬件基础。侧面造型上，新车应用了低风阻轮辋和隐藏式门把手等设计元素，不仅提升了整车的科技感，也优化了空气动力学性能。值得注意的是，理想i6的尾窗倾斜角度明显大于理想i8，呈现出更为运动、动感的视觉效果，彰显其相对年轻化的市场定位。

众所周知，车机大屏作为车内必不可少的功能区域，突然出现弹窗广告对于车主的驾驶安全必然会带来一定的危害。人民日报社也曾针对车企强制推送车机广告一事发文称：如果说手机、电脑上的弹窗让人不堪其扰，汽车中控屏弹窗则更加攸关安全。同时，还指出安全高于一切。无论什么时候，都不能把商业利益凌驾在用户安全之上。严守安全底线、照顾用户体验，这才是真正关怀车主的表现。

2025年吉利银河的年度目标是100万辆，与去年相比直接翻倍。今年前4个月，吉利银河品牌已完成全年任务的35.6%。 为了让用户对品牌和产品有更清晰的感知，吉利银河对所有产品进行了重新梳理，并将渠道分成银河A网和星网，其中A网以字母+数字组合为主，比如E5；星网以“汉字+数字”的产品命名方式，比如星耀8。

与其说是常规升级，新ET5、新ET5T更像是换了一台新车。外观上，新车共有5点变化，其在保持原有设计基础上，对机盖筋线、大灯、轮毂、尾部扩散器和前脸、车漆配色进行了改动，这些改变让整车的气场得到了变化。相比老款车型，新ET5、新ET5T的座舱可以说是焕然一新，整体布局和蔚来ET9相似，也应用了许多蔚来ET9上的高端技术。座舱内共有8点改动，涉及到NOMI、车机屏幕和HUD、方向盘、中央扶手区、音响、内饰颜色、座椅、全景天幕等部位，而它的体验也是一个全方位的升级。

综合新车的细节来看，全新小鹏P7将是一款主打运动风格的纯电轿车，定位与当前在售的小鹏P7i相同，但与小鹏P7+存在差异。结合当前在售小鹏P7i的售价，全新小鹏P7在市场当中的竞争对手将包括小米SU7、比亚迪汉L EV、智己L6等车型。数据显示，2025年1-4月小鹏P7销量仅751辆，月销量基本在百来辆左右，而最新推出的小鹏P7+累计销量31276辆，成为小鹏汽车的新主力车型。未来，小鹏P7换代后，除了整体风格变化，整车智能化也将全面升级，图灵AI芯片或首搭全新小鹏P7上，但最终市场定价仍是关键。