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【五一乐道L60换电体验总结：服务细节决定用户感知】

这个五一假期，我在蔚来换电站的两次换电经历形成了鲜明对比：5月1日深夜遭遇换电站资源不足、系统指引缺失、客服响应延迟等问题，导致凌晨3:40才返家；而5月4日在

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乐道L60提车碎碎念

      盼星星月亮  车总算是提了 交付中心是真忙 约的下午3点，叮嘱我别迟到 下午2点半到的，就开始来个人跟我说让我等等  说今天有点忙 等了50分钟我觉

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说乐道没有插队提车的，那是一点都不信 官方还能不能管管 光道歉有啥用 说点有用的 @乐道Eric @乐道庆华 @乐道爆料

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#试驾体验 #乐道L60 关于试驾过程未演示NOA和换电过程的个人建议 22日去的试驾，个人感受如下： 1，方向盘轻的问题符合个人预期。 2，舒适刹车的功能很好。 3，HUD亮度不够的问题我看着还可以，太阳天。 4，在一个侧方停车位测试了自动泊车很标准。 有些问题如下： 1，向试驾专员提出体验一下智驾功能，只是展示了LCC，并未演示NOA功能，这方面容易造成用户误解，难道试驾专员对该功能没有信心？ 2，有向试驾专员了解换电站的情况，并未带我体验该功能，我当时第一反应就是换电站是不是没电池了{:狗头02:} 3，提出体验强动能回收模式，被拒绝，说该模式较危险{:叹气02:} 以上三个问题，1和2是去蔚来试驾会主动演示的功能，3在特斯拉试驾时也会很主动让我体验 本人觉得这些都是合理功能演示要求，毕竟庆华36天和宣传片都是演示过，创始版权益也是包含这些功能的 @乐道Eric

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9.1乐道百店开业名单

全国共计105家门店开业                                                                    

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