蔚见来电

传说中的ES8来了，能解决老款痛点吗？ 目前看有戏！ ES8是什么？中大型纯电SUV！这个级别真没车企能卖得好，连如日中天的问界m9增程是纯电的10倍有多。因为这个级别里，更多会选择增程，因为价格便宜，又没焦虑。 但蔚来偏偏只有纯电，所以想卖好，难！ 但新ES8不就来解决痛点的。 1.老款ES8最大问题是空间不够啊，对比友商的5300+，新ES8肯定加长。 2.装载空间，ES8肯定前备箱，如果跟l90差不多，那就炸裂。可以预期装载空间OK。 3.能耗和续航，ES8大改款标配100度电池，加上900V平台，续航肯定不是问题。 4.最后价格如果比跟现款一样，加量不加价，肯定有戏。 期待下半年ES8上市，新车应该还是很能打。

ES6丐版轮胎居然带静音棉 蔚来啊，蔚来，我错怪你了，我一直以为丐版的ES6轮胎不带静音棉！ 今天去途虎补胎，因为我抢了一张补胎券，30块的贴片补胎。准备拆胎的时候师傅告诉我，如果这轮胎带静音棉要加钱，我当时说，不不不，这只是丐版轮胎，是不带静音棉的。拆开来看，我傻眼了。带静音棉，瞬间感觉天塌了，途虎小哥说要100块！100块，我的天啊！为什么加这么多，我最后没补。哈哈哈，我说太贵了，装回去吧，半个月才漏报警，我半个月来打一次气。 蔚来真的没说丐版ES6都带静音棉，又一次被蔚来给震撼到了，如果是别的品牌，标配静音棉，那不得发布会上说10分钟啊。

这个月交付打明牌的蔚来会被对手狙击吗？ 这个月蔚来交付直接是打明牌了，第一季度财报给出第二季度的交付指引，这个月要交付25000-28000辆才能完成财报的交付目标。 这样明牌打，不会遭遇友商的狙击吗？ 这个问题大概率不会，先说萤火虫。 萤火虫上个月交付3800辆，友商并没有在这个细分领域布局车型。3800辆的交付，成功超越竞争对手纯电mini。 乐道上个月交付也有惊喜，6000多辆，再次增长。乐道在这个价位，唯一换电车型。特别适合家庭没充电桩的车主买。并且随着换电站越来越多，这个优势越来越大。 蔚来主品牌也很难被狙击，因为新5566完成产品切换，换电始终在市场里打差异化竞争。 虽然开局一般，目前交付仅仅5000不到，还需要后续每周完成6500+，才能完成目标。 等等吧，看看有没有机会。 #蔚来 #新能源汽车

飞凡把蔚来逼急了，提前达成3000目标 时间来到25年6月，蔚来换电站已经建成了3359座，提前完成3000座的目标，防止被飞凡超越。 友商，永远是你前进的动力。 遥想2年多前，蔚来建换电站慢慢悠悠，建了好几年换电站也不足千座，就在这个时候，一个叫飞凡的车企横空出世，带着无与伦比的影响力，无与伦比的资源和资金。上来就说25年年底要建3000座换电站，这一下子把蔚来给逼急了。蔚来于23年开始实行千站计划，24年开始实行换电县县通，这一切的一切都源于一个可敬的对手。有了对手，才能鞭策自己前进。 我们也祝愿飞凡一切顺利，有了蔚来在前面探路，3000座换电站也难嘛，一起加电。

新ET5把老款痛点全改了 李斌真的听劝了，ET5老车主反馈的声音全改了！ 我作为蔚来ET5发布会当晚就下定，等了11个月才提车，开了8万公里的老ET5车主。看到新ET5变得如此完美，我泪流满面，因为哪怕过来2年半，市面上出了这么多新车，但ET5依然是我的最爱！ 来看看到底提升了什么，给纠结买这车的朋友一点点建议。 1.首先是被人诟病的高坐姿，因为换电妥协，现在变低了，并且仪表台变高，所以让你感觉坐姿终于正常了。 2.hud有了，ET5，5t是唯一没有hud的车型，现在不是了，有hud了。 3.前排用上双层玻璃了，隔音肯定会更加好。 4.外观更加犀利，并且标配了AEB像素大灯。 5.加入了cdc可变阻尼悬架，这样开起来软硬可调。 6.横屏怀档新NOMI，座椅变得更加舒服，内饰很更加豪华了。 目前看静态就这些，期待今晚公布价格。明天约个试驾，开起来再感受一下。 购买建议还是买新款吧，提升太多了。

蔚来不降价，是因为对手太弱？ 盘点一下蔚来打价格战的武器，友商100年也学不会。 蔚来的价格好像一直都没变过？主力车型ES6一直都卖36.8万，ET5一直卖32.8万，友商把主力车型从40万降到20万，蔚来几乎不会动价格，如果价格降了，那就永远不可能再涨回去了。 1.取消终身免费换电减3-5万。没有了强制终身免费换电的束缚，直接让蔚来销量起飞。起售价格直降3万，原来老车主的权益包也可以折现3-5万，简简单单一招，把蔚来硬生生救回来。 2.BaaS租金下降，24年全年蔚来起飞新动力，简简单单降了一个BaaS租金，4送1，又把蔚来盘活了。成功摆脱蔚1万，来到2万俱乐部，并且当年12月底突破3万大关。 3.5年免息，今年又一针强心剂。又把蔚来盘活了。新旧切换的至暗时刻，让蔚来看见了曙光。 4.5年免费换电，又拿换电作文章！网友口中中国人人都有家充，傻子才买换电。但网友不知道的是，现实世界真的有不能按照家充的朋友，有了5年免费换电，没家充也可以看看蔚来啊！有家充的朋友，也可以选2万折现优惠啊！ 5.50张100度升级券，一招解决既要又要的问题。日常通勤75，出远门100，长途穿越150。一辆车，三种电池包轻轻松松切换。 6.积分，服务，NIOlife等等车以外的服务，共建起一个和谐的围墙花园。 蔚来不是不降价，是一个能打的对手都没有啊！你们降了价格，想涨回来，是不可能。但你们又没蔚来这么多打价格战的武器。

新款ES6，EC6价格分析 感觉时间过得很快啊！转眼之间我的ES6已经开了两年4万公里，很快就成了老款。 当时我还记得预售价是36.8万起，送8000，套件。后来又出政策取消换电权益减3万，最终价格是33.8万起，EC6比ES6贵2万，35.8万起。 1.首先根据现在公布的预算政策，有5年免费换电，这个根据现在能折现2万来算，相当于新车就已经包含减2万的底buff。 2.根据李斌和其他高管在直播中透露，会涨价？那从字面意思上了解就是比现在的价格高。我去看了展车，看到的ES6是有座椅通风按摩的，但没女王副驾。我估算一下标配舒享，然后价格涨价1万。来到34.8万起？然后送的5年免费换电相当于抵扣2万，还比之前便宜。 3.我看到展车没有小桌板，估计要后加，可能会给多一些选配给车主选择。明天就揭晓答案了！期待一下吧。 最后我预估是增配涨价，结合合权益，是降价的。

双蔚来用车成本到底多便宜？ 两辆蔚来终于跑了12万公里了！ 最近网络上流传一张图，某电动车第二年续保9000元？！ 然后战火又引到蔚来上了，蔚来也顺便背上保险贵的锅。 1.我先聊一下保险，ET5保险第三年，之前0出险，保险费是4380，ES6是第二年，第一年出险的情况下，保险是5880。大家记住我这个保费标准，拿着这个价去砍保险公司，已经有10多个车主成功砍出比我低的价格。 2.保养，ET5和ES6今年都做了一次保养，447.5元一次。ET5可能跑得多，今年可能还会做一次10万公里的保养。到时再统计进去。 3.轮胎，网友恨不得黑蔚来5000公里要换一次轮胎，事实是ET5才换过两条，ES6还没换轮胎。ET5两条轮胎1600元。 4.补能，我两辆车都有6次免费换电，ET5挂的是100度电池包，ES6挂的是75度电池包。ET5能免费跑3万多公里，ES6免费跑2万多公里。 4.其他，洗车补胎，停车费这些开任何车都要，就不算了。如果算我住自建房的，家里三辆电车都免费停，又不用买车位，上班的地方也免费停车。这比你们这些要买车位，住商品房的使用成本低吗？ 大家如果想买蔚来，可以看看我这篇文章，了解真实的蔚来用车成本。

我51出行低于蔚来全国水平 我原本以为我51开车出游跑了近500公里已经很多了，没想到报告一出，有5万多个车主一天之内跑500公里。之多的那个跑了3500公里！ 51出行我是0成本的，有广东换电县县通的加持，我两次换电也很方便，一次在开平换的，一次在珠海换的。事实上蔚来全国有3300多座换电站，补能真的基本跟油车差不多。 回想起2年前的51，虽然蔚来当时也有高速免费换电政策，但当时能用的高速换电站实在太少，出去玩还没换电站，要在路上充电。短短2年时间，蔚来的换电站也翻倍了，真的只有蔚来，用车体验随着换电站越来越多体验越来越好。 #蔚来et5 #换电站

51出行感受：蔚来可以当油车开了 今年51开蔚来更稳了，自从4月29日广东达成县县通后，开蔚来几乎就感觉跟我开油车没什么区别。 这次我们从中山出发，但江门开平看碉楼。全程来回318.6公里，算是一个小长途吧。开着蔚来找到在开平的一个换电站换电了，全程运气好没排队，5分钟满电出发了。 满载的情况下，全程高速加离车不下电，能耗仅仅只有17.9，这能耗我个人是相当满意。 目前随着蔚来全国换电县县通不断推进，建的换电站越来越多，开蔚来出行可能以后全国各地哪里都方便。

为什么只有蔚来搞道服保障车？ 51出行的路上遇到过一次道服补给车，刚好中山道服负责人也在场考察，我就把他抓过来，聊了几句，还拍了视频。 我突然有一个疑问，为什么只有蔚来原因做这样的事情，并且一做就坚持了5年。其他车企有比蔚来贵的，也有销量比蔚来高的，但只有蔚来愿意节假日提供道服补给车，保障车，给车主保障出行。 我觉得有这样几个原因 1.蔚来换电站是补给车根据地，蔚来车主100%要去换电站，如果换其他品牌的车企，有什么地方是他们车主100%会去的？这个问题真的好像没有。 2.蔚来是用户企业，蔚来一直都想好好服务车主。 3.蔚来有完整的道服体系，补胎车，道服专员，日常也在服务车主。 我希望更多车企可以学蔚来，把服务做好。服务好车主，下次蔚来车主要换车，看到服务好的车企，很可以就买他们家的车了。#蔚来服务 #蔚来et5

你后悔升级100度电池吗？ 作为一个100度电池共享了2年半的共享电池练习生，最近又出共享电池攻略了。 很多人说蔚来的电池不值这么多钱，友商的电池升级100度只需要2万，但友商的电池能派出去打工吗？回答我！ 1.电池共享现在整合到灵活升级的页面，这个页面可以共享，可以升级，没错是升级150度电池。 2.以前收积分是早上10点，现在共享电池收积分是第二天凌晨，收积分快了，基本都会给牛值。 3.出了定向共享功能，电池可以指定出借给朋友，也可以在蔚来没有共享活动的时候把电池共享出去，做到真正的灵活升级。 4.目前每年共享活动大概可以赚2万多积分，折合人民币大概2000多。如果能把定向共享，把没有活动的时间都把电池共享出去，这样收入肯定比现在多。 5.哪怕电池不共享出去，我一个月也能多用150度免费换电的电费，升级100度电池包我也不后悔。