Mimo换电车了

北京车主羡慕广东换电县县通 地图里，添加了个县县通完成情况按钮 虽然北京也号称县县通 但是某些区域还是需要继续努力啊，北京实在是太大了 北京用户实名羡慕南方蔚来用户 广东高速120km就有一个换电站，这间隔，遇到站就换，简直不要太爽啊 周末想去哪儿就去哪儿，跨省，省内短途旅行 还羡慕江浙沪，不赶上假期，江南周末游太方便了 北京就不行了，去哪儿都不近 #蔚来 #电车上高速 #开了电车就回不去了 #换电县县通 #换电县县通粤换粤轻松

急需nwm上车，堵车堵的胫骨前肌紧张 大家劳动节快乐 为了不堵车，6.20就出发了 我已经到地方了，带孩子媳妇儿回娘家 70公里路，也开了快两个小时 不算太堵，能一直开起来 我最近开车胫骨前肌不舒服 怎么能缓解一下，只能靠辅助驾驶了 现在我增加了辅助驾驶的使用频率 把自动变道一关，跟着前面车慢慢开，主要是解放右腿 要不然一直抬踩加速踏板会更让肌肉紧张 到地方一看，好家伙，71公里路程，15的能耗 11度电，5.5块钱电费，爽！

蔚来ES6过户，丝滑保留首任车主权益 坐标北京，指标有特殊性，不能大范围适用 情况是这样的，23年10月使用父亲的普通小客车指标购买蔚来ES6，当初就问清楚了如果我自己指标下来了，能否过户后保留首任车主权益，虽然当初买的时候没有免费换电次数了，但是6年整车质保，10年电机电控质保，后来送的5年NOP+辅助驾驶还是有价值的 不知道是运气好还是不好，哭笑不得的是，原来计划25年排到的个人新能源指标（18年3月从普通指标摇号转排个人新能源），24年多放了2000个个人，提前一年中标 拖延了一年，终于把车过户了，要不然我自己指标到期了 然后开始保留权益的服务 服务专属群回复很及时，提交了新车的行驶证，变更前后指标人的身份证，证明直系亲属的户口本，填一个excel表，双方指标人签字传到服务群，1个工作日就可以搞定 完成上述流程后，还需要注意让服务群的保险管家协助批改车辆保险，还有按etc app办理etc过户或者车牌变更 总而言之，这次保留首任车主权益是相当丝滑的，给服务点个赞

蔚来李斌：电池能不能质保15年，如果能，我服 节奏很可怕，有多少人还不知道蔚来能充电 蔚来一直的口号也是，可充可换可升级 蔚来能源一直是最努力做充电桩的公司，应该是布充电桩最多的车企了 但是总有人带节奏，何必呢 李斌昨天说了几个观点 第一，换电和超充不对立，只是给消费者提供了另一种选择 第二，超充的电池能不能把质保做到15年，12年，10年 ，如果能，服 第三，把充电时间说个准数，别10%-80%搞个最优极限 看完这个，又看了看最近的超充技术 说的也没毛病，但是有一点也提到了 如此高的充电功率，必然是要做储能，电网到储能，储能到电车，一次充，一次放，两次电损，谁承担？ 我的观点就是，蔚来确实是提供了多一个方式的选择 也确实有自己的本事去把换电站里的几万块电池做监控 能让我不电池焦虑

夸张，蔚来ET9随旋律翩翩起舞 原来知道蔚来ET9有5D影院，不过还没试过 但是今天这个，让我有点儿绷不住了 ET9在上海车展跟小提琴艺术家给大家呈现了什么是工业与技术的梦幻联动 随着小提琴的音符翩翩起舞 反正我是肯定跟不了这个节奏舞动起来的 但是，这个是怎么实现的啊 小提琴上有收音装置？ET9收音？预设好程序吗？ 车主想这么玩儿应该怎么实现啊 这个情绪价值，必须给上啊！ 又是羡慕ET9车主的一天 #蔚来 #蔚来ET9翩翩起舞

蔚来萤火虫，算上补贴，10.3万，冲不冲 首先，市面上A0级小车，400公里续航的，价格在9-10万元，别拿200-300的来比 9气囊，2000mpa，蔚来服务，值这个1.5万 自在版11.98万，发光版贵6000，贵在内饰材质，12.58万 预定金用户尾款抵扣1801元，蔚来乐道车主增购3万积分，价值2500元 选配轮毂3000元，选择白色外观，米色内饰 最终价格119800-1801-2500+3000=118499 最重要的是，全系标配！全系标配！全系标配！ 我满足置换条件 118499-15000=103499元，冲不冲

蔚来75度电池，实估续航460km，行 终于把70度的电池还回去了 这块70的电池是清明节从固安带回来的 中间充了两次电，一次从3%-100%，一次50%-80%，两次都是服务中心蹭的 一共开了730公里 第一次服务中心是因为清明长途回来，做个常规检查 第二次是天窗有一些异响，给拾掇了一下 也一直没有去换电 昨天下大雨，感觉电量坚持不到家了 所以决定去换电 也是第一次开出了小乌龟 也是很幸运的换到了100%的电量 1%-100%，补能70.5度，费用88元 用时6分钟，排队等了一辆老八 6分钟，补能70.5度，好快呀，比闪充快

用户正在觉醒，蔚来也在觉醒 换电站搞好了，销量自然就上来了 蔚来这周过得好不好，挣不挣钱，不好评论 但是，销量确实起来了 这波节奏不得不给点个赞 上海达成了交付10万台成就 第一个10万之城，前两个10万交付的是省 因素有几个吧，第一上海人民有钱[哇R] 第二个，上海市换电站覆盖率极高，并且换电站还能盈利 第三个，上海牌照政策 第四个，上海周边景点太多了，基本上属于短途出行，江浙沪换电站就1000多座，去哪儿都方便！ 看到一个消息，纵观第一季度销量，增程销量几乎没有长进，而纯电销量大增45% 这个数字很有意思，我想称为用户之觉醒 车子越来越便宜，够的到的用户就越来越多，老百姓买得起豪华品牌国产车的也越来越多 买得起车，还加不起油这种十几二十年的言论，现在要重新匹配了 能有便宜的电，为什么还要用昂贵的油？只为那买之前描绘的高速用油？城区用电？一年几次高速啊喂！ 2-3天一充的用电焦虑慢慢在扩散，2-3一充放的衰减焦虑也在生根发芽吧？ 所以我说消费者也在觉醒，尤其是周围换电站把你团团围住的地方，换电比加油方便这句slogan，正在悄悄的发生#蔚来 #新能源发展趋势 #油转电转向未来

“全系标配”的含金量正在提升 我买蔚来ES6的时候，还不懂什么叫“全系标配”从配置单上来看，全系标配电动四驱，激光雷达，4颗智驾芯片，完全没有感觉，甚至觉得没什么用，但是就目前这个环境，我发现，不同的厂家说出来的“全系标配”的含金量，真的不一样 10年前买奥迪的时候，一款A4L有至少5个配置 完全不会挑 10年后的汽车市场，不知道什么时候，把手机那套搬过来了，pro max ultra 比比皆是 基本上pro就是个裸配，一些厂家从电池容量，驱动模式来做区分，这可以接受 但是有一些厂家，从安全配置上进行区分，就有点儿不像话了 最让人不可接受的是，在宣传上却是用最高级别的去做宣传 难免会让买了低配车又不好好看手册的消费者误以为自己的车也有 “全系标配”这个词说出来，真要掂量掂量了

换电这么香了吗？都抢着合作？ 清明开车回家祭祖，让我有了一个大胆的想法 母亲祖籍河北深州榆科镇 清明从北京开车回去，在肃宁换的电 到了集合地，发现榆科镇方圆10公里在加电地图上没有换电站，甚至连充电站都没有，正好老家的亲戚是镇上一个村的书记，我跟他聊了一下，意愿是有的，加电县县通的孤岛啊这是，我这是要发财了吧！ 最近这么多大佬集团都在和蔚来合作建换电站，就这半个月，北京未来科学城集团，长沙经开集团都跟蔚来能源签订了共建充换电，虚拟电网的合作协议，而且宁德时代也要跟蔚来能源就换电统一标准进行深度合作，巧克力换电站，蔚来五代站将在今后给我们消费者提供更加便利的补能方式 那我跟着大佬们，成为一个小小的加电合伙人，应该问题不大吧！ 往小了说，现在换电站单站，加上国网调节的零花钱收入，已经可以盈利，那我赚钱应该只是时间问题，目前这个清仓政策，车多卖点，我在下高速进镇子路上踅摸一个地方，南来北往的车主都来光顾一下 往大了说，咱也是参与国家大事的亲身经历者了啊！ 我是认同宁德曾总说的话，日后，家充，超充，换电三分天下！ 上两天又看见传的沸沸扬扬的宁德时代要收购蔚来能源的控股，这事儿纯属于媒传媒，外国传飞了 话说回来，宁德和蔚来的一举一动居然受到了外媒的关注，这点真挺自豪的 不过经过大佬的多方印证 这波外媒传回来的消息是荒信儿啊，宁德要控股的是武汉蔚能，本就是宁德和蔚来能源合资的电池资产管理公司，其实这个公司就是baas租赁的主体，baas车主用的电池，都是武汉蔚能供应的 大佬们都开始跟蔚来合作换电业务了，这可不是换电联盟，车型问题，这是实实在在的建站，做生意，我一个小小的老百姓没什么太大的能量，想收购蔚来能源股份，人家还不让呢！#蔚来 #换电

乐道貌似现在也可以免费换电跑5万公里啊 今天蔚来社区里弹出个消息 定睛一看 沈博上任乐道总裁后，第一个动作 给蔚来车主送福利了，让老车主帮忙介绍乐道[加油R][加油R] 可能最近蔚来的清仓太火了 ET5估计抢了乐道不少订单，哈哈哈 看完帖子，去看了下乐道目前的政策 也是5年0，并且把合肥的补贴加磅了4000，直接进了个加电补贴 加电补贴6000块，60度的乐道，基本上可以换电100次，续航500公里，5万公里免费换电啊这是 虽然目前只是免息，车价还没有进行优惠 但是算上置换补贴的话，14.99-1.5=13.49万就可以拿下了，首付30%，14.99*0.3=4.5万，月供2000出头，免费换电5万公里，其实这价格，也能处啊

现在还有多少人在买车的时候，把安全排第一 我23年换车的时候，老婆就要沃尔沃 不可否认，那会儿测评人测试AEB，不管鬼探头还是向前向后，都不带沃尔沃玩儿，评论区一句话，让我印象很深刻，这么说的，沃尔沃来了就好比大学生和小学生做一套卷子 可是500多天过去了 还是这个情况么？No！ 国产崛起，我国又是钢铁大国，那高强度潜水艇钢材往车上招呼，2000mpa的钢不要钱似的堆 但是我想说，有多少人在乎这些？ “我开车技术没问题，放心” “这些东西没用，不如我这舒服省油” 父母老一辈节俭了一辈子，现在都不为了省块儿八毛去菜市场了，都不吃剩饭知道为了省这几个子儿去医院花钱更多，放到保命的东西上你倒抠搜了？ 话说回来，我当初力排众议，把油车换成蔚来，我相信的就是纸面实力，就是宣传的中欧双五星碰撞，就是母婴材料，座舱0甲醛 这些安全配置，蔚来每一款车标准都一样，没有区别 没有pro max ultra之分，只有top 最让人拿来吐槽的电四驱，其实也是安全的一个环节 甭管极端天气还是后来的AES，四驱系统虽然电耗高点，但是它稳啊，关键时刻能救命 蔚来的智驾确实节奏慢，但是先把安全侧ota到全系banyan系统车辆上，不可为不用心良苦 这车我开了500多天，虽然500多天之间出了很多款爆款车，也曾被带节奏吐槽蔚来，但是反过头来看，蔚来确实一步一脚印的践行#安全才是最大的豪华 #每一点安全都值得全力以赴 #蔚来 #安全平权