累了就回家

大定的车主，说实话看见这个后副车架和后悬挂用料真得有点膈应人，虽然日常使用区别不大，但你这成本控制，也怪不得友商喷你。

就问一个事，20寸轮毂的j值是多少，有没有销售或者准车主知道，怎么连厂家都回复不了，不是墙上挂着？后轮胎宽太窄，想落地换。

能不能把头枕音响安排上啊，宝宝睡觉或者领导在后面，开车听歌听导航方便多了。

腾势的理念是用户共创，个人年底确实有购车意愿，也介绍了多个客户购买了汉唐产品。说点个人建议这款车本来规划的尺寸大概是4.77*1.91*1620 这个尺寸，但最近概念车媒体消息传出，说这车尺寸被拉到了近5米长，2米宽的大胖子。本身个人对这款车的期望是一款精品中型车，运动时尚灵活，以操控见长兼顾家用的跨界车型，尺寸太大对操控停车都是负担，当然我尊重大部分对这款车的期许。最后希望激光雷达等辅助驾驶软硬件可以放入选装包，可以给单纯喜欢自己开车的车友更加充足的预算空间和自由度，最后祝腾势股权调整后大卖。

根据海豹这个定价大体可以推断年末要上市的腾势uxe（精装海狮）价格在29.98－35.68 明年上半年海狮定价在25.58－32.68，喜欢跨界车的小伙伴可以等等。

根据海豹这个定价大体可以推断年末要上市的腾势uxe（精装海狮）价格在29.98－35.68 明年上半年海狮定价在25.58－32.68，喜欢跨界车的小伙伴可以等等。

海豹配置表是6个摄像头，有俩摄像头是不是在前翼子板回旋装饰那？

四驱顶配的前轮定钳是双活塞不是四活塞啊？

我特别想把过时的汉dm置换成海豹顶配，但海豹也有太多地方不合心意，比如内饰的设计繁琐、色彩搭配不太高级，itac万一跳票不在现有海豹顶配上搭载（以前宣传5G车机的事就跳票过，现在又有itac或将搭载在海豹这样的诱导宣传），625的车机芯片，后排不再有空调独立控制面板，大概率后悬挂连杆都是铁质，羊角可能是铝合金的（这条只是按渣迪以往操作的猜测，改款再换铝合金）。我个人观念还是希望比亚迪用料拉满，辅助驾驶我倒不关心，但625的芯片确实太旧，贵点倒没关系，但是感觉比亚迪诚意也没到，挺喜欢这个产品的，感觉产品宣传和设计过程中，有些阻力耽误了这个产品吸收消费者，就这么多了。

底盘、车身用料材质什么时候可以公布，四门两盖大概率是钢的，副车架、摆臂、羊角什么的有惊喜吗？