张大萌

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产线改造的声响打破了持续一年多静默,工人们重新走进车间——这一幕标志着高合汽车在黎巴嫩资本EV Electra Ltd.的强势输血下,正式启动艰难的“复活”程序。对高合的印象不错,希望它涅槃重生!

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目前零跑汽车有金华和钱塘两个制造基地,在湖州拥有零部件基地。从研发到生产再到交付,物理距离短、效率高,兼顾了所在区域的人才、产业链、成本等优势。

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哪吒汽车重整声明称,未来哪吒汽车将重启浩智技术平台研发,聚焦滑板底盘与智能驾驶技术,计划于2027年前推出3款全球化车型,主攻10-20万元大众市场并兼顾高端差异化需求。拭目以待吧!

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零跑新增的LMC一体化运动融合控制技术、博世DP-EPS转向系统、大陆One-Box制动系统,尤其应对雨雪路面更有优势,操控稳定安全有保障。老车主表示很羡慕!

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针对乐道汽车与滴滴网约车合作的传闻,蔚来汽车官方回应称,此为区域销售层面的策略性安排,并非公司整体层面的战略合作。很难想象蔚来进军网约车会有什么灾难性后果!辟谣的很及时啊

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零跑成为「车圈小米」的秘诀是 全域自研,依赖大华股份的技 术支持已经实现 70% 的自研 率,自主研发的电驱系统还能将 电机、电控等八个部件集成在一 起,CTC技术让电池包成为车身 结构件的一部分,又省下传统电 池包的壳体、支架等成本。

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宁德时代研究团队通过独创的动态追踪技术,量化电解质失效机制,首次揭示锂金属电池失效的核心消耗路径——研究结果表明,电解液盐在循环中消耗量高达71%,远超学界预期。基于此发现,团队引入低分子量稀释剂优化电解液配方,实现循环寿命较前代产品翻倍至483次。

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稍微有关注车市的朋友就会知道,一个热销的品牌自然是有热销的车型支持,例如理想的L6、L8,问界的M8、M9,那么零跑汽车热销的就是C系列的C10和B系列的B10。就拿刚上市不久的B10来说,它6月的第一周交付超3200台,是“中国市场10-15万元新能源SUV销量排行榜”第一,表现可谓是一鸣惊人。

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希望商城再上一批新品啊,现在产品太少了。原来的蛋卷桌,露营车就很好啊!

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一家名为江苏高合汽车有限公司的企业悄然成立,注册资本达到了1.43亿美元,企业地址为此前的高合汽车所在地。这个新成立的江苏高合汽车有限公司,似乎就是高合汽车恢复运营的新载体。

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宁德时代5月投产全球首条硫化物全固态电池中试线,能量密度450Wh/kg,设备国产化率100%,良品率65%,计划2026年产能扩至50GWh,配套理想ME­GA车型实现续航1080公里。

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相较于传统AR-HUD单纯的 信息展示功能,小鹏与华为联合打造的「追光全景」抬头显示系统,显著提升了用户的用车便捷性和安全性。

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