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2022年国庆勋章
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su7的确很适合改旅行版,拓展实用性的同时又不牺牲操控性,以小米的号召力应该也不难卖

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固态电池普及之前,我认为乱10没什么意义,一是边际效益递减,省不了太多时间,二是非常依赖基建,目前5c桩都没几个,何来10c

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雷总那个西瓜里面一定是烂了。这东西是不是以前很流行那种底盘装甲?

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小鹏史上最好财报,以前想着赚着卖车,结果亏钱,现在亏着卖车,反而赚钱了

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看来宁德时代并不看好固态电池的量产进度,另外就是供应商搞换电和车企搞是两套逻辑

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我认为充电桩密度,尤其是高速服务区的充电桩密度,比充电速度更重要

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感觉传统合资厂也真的卷起来了,以前没见过合资厂高管这么活跃的

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关于ai电池,ai给的答案 小鹏的AI电池并非单一功能模块,而是将AI贯穿于电池研发、生产、使用的全生命周期。从材料设计到充放电策略,从安全防护到云端协同,AI技术使电池在续航、充电速度、寿命、安全性等维度实现全面突破,成为新能源汽车领域的标杆性技术 到底ai在哪里啊?

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2025款小鹏G9全面升级,全系标配威巴克双腔空悬与图灵AI智驾,搭载5C超充AI电池,舒适与智能拉满,起售价24.88万元,性价比超高 。

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有一个问题小时候一直不懂,当然现在也不完全懂,为什么车型换代内内外外都不一样了,名字却不改

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枪打的是电池包防护板?请问这样表演有什么意义?和电池有什么关系?

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我有一招,首发标配orin,正常排队等车,同价选配thor,明年开始排产,既不背刺orin用户,也能减轻今年排产压力

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