玩车看客张三

1周年勋章

使用新出行1周年啦！

癸卯兔年限定勋章

2023年癸卯兔年限定勋章，在2023春节盲盒抽奖中获得。

2022年国庆勋章

2022年国庆限定勋章，国庆期间签到即可获得。

前几天，马自达停产了 MX-30 纯电版，一味去推他们的 MX-30 e-Skyactiv R-EV增程版，这是世界上唯一一款转子增程器新能源车，0.83L 排量，虽然从理论上转子非常适合增程器，但是实测结果这个小转子并没有表现出增程天命人的能耐，马自达玩转子玩了这么多年，还是有没解决的问题。 这次马自达一头扎进去，不知道会不会弄出什么动静。

港真，钛3 这个车让我挺意外，它竟然是个纯电的小方盒子，这个定位好像一直没有，而且好像我一直在期待的，就是太年前化太小了，不过很适合没娃的小两口。

车是什么？ 粤语区有个词很合适：私家车。 首先是“私”，车里是个人空间，可以不被打扰可以放自己的东西可以为所欲为； 然后是“家”，车是家的延申，所以有车和租车是完全不同的两个概念； 最后才是“车”，一个可以移动的自己的家。

现在的主机厂啊，就特别能“装” 明明是个 SUV，他要做成 MPV 的样子 明明是个 MPV，他非要做成 SUV 卖你，还便宜

下午好久没出现的小老板跑过来蹭茶，正好问他最新的世界大模型好不好用，他说还没出去试。 最近看到不少蔚莱的负面消息，销量也属于滞涨状态，加上前两天如日中天的哪吒突然倒了，小老板好像不大想提这茬。

想换车了，但是又没想好换啥。

5 月底的时候，有消息说高合要“复活”了，将获得一家加拿大电车企业出资重组，wiki 说是这家公司其实是“黎巴嫩”的初创企业，老板黎籍加拿大人，名字非常穆，就和中国的“张伟”一样普通。 10 亿美刀能盘活高合吗？个人觉得希望不大，即使盘活后只出口不打算在国内卖，我也觉得竞争力上遇到这么多国内企业，会很难。 但是，如果真盘活了，高合售后体系能维持下去，对国内那几万车主也是好事。

昨天晚上公司团饭的时候发现好多年轻人竟然不会用筷子哎，一桌子六个年轻人正确拿筷子的只有两个，其他的夹是夹得起来但是拿筷子的方法就很别扭，看着都觉得悬。 问他们，竟然大多数说从小到大都爱用勺子叉子，也不记得什么时候学用筷子了，反正长大就成了这样。 感觉这是一种技能退化，好比现在智驾越来越多，我怕这些年轻人会不会开车越来越差，哪天不用智驾都不敢上路了。

用“快电”统计了一下，我住的地方周边 6km 内有 715 支快充抢（120kw 及以上），但是就在凌晨一点半全天最便宜的时段，竟然有 438 支空闲，空闲率 61%，这还不包括上千支小区的慢充桩。 而就在两三年前，在这个时段还要排队充电，还试过换几个地方找桩。看得出这充电站投资也是一窝蜂上，一些有稳定客户的充电桩价格也比以前贵了，一些新加入的还在打价格战。 这又是一个很卷的红海。

这两天阿美那边哥斯拉大战金刚，一会猛揍一会又抱抱，好不热闹，突然想八卦一下，老马的名字叫“埃隆”，都不知道怎么翻的，Elon 这名字的发音妥妥就是“伊朗”啊，再不济也应该是“伊兰”，看川皇“伊朗伊朗”的叫觉得特别出戏。 如果当年 Elon 来访的时候叫“伊朗.马斯克”，会不会也很出戏。

按说 8155 算力不低的，早期 C11 还有凌芯加持，但是随着一次次 OTA 中控屏上明显有退化趋势，本来还有个和车里状态同步 3D 模型可以转转看，某次 OTA 之后就没有了，现在唯一的动效就剩下一个傻傻的小人，而 SR 屏幕上的人车路模型还是那个老样子，除了位置，其他与现实基本脱节。甚至，连同样 8155 的 C10/C16 都比不上。 看看友商同样 8155 的车机，有全屏场景动效、3D 模型、分区多屏、精细得多的 SR 环境模型（至少人和摩托车不是横着走的）、新版的导航、实时动力流以及更准确更聪明的语言助手，有些还接入了 AI 模型。 我想是不是 C11 的 8155 都很闲，明明有算力就是不用，也不让用第三方 APP，又或者，都忙着跑百万调音算法处理音频去了 ？

广州人会整活，先是搞了个伪装成 MPV 的 SUV，小鹏 X9；接着搞了个伪装成 SUV 的 MPV ，昊铂 HL 。