大包子狸

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2022十大影响力电动车大V
2022十大影响力电动车大V

通过被评选为2022十大影响力电动车大V所获得。

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2023年度报告勋章
2023年度报告勋章

2023年年度报告勋章,通过限时线上活动获得。

新出行认证:新能源汽车博主

简介:新能源智能汽车、智能家居爱好者

成就:首页推荐121次、社区推荐95次、精华推荐84次

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华为ADS3.3:停车场真的不会卡住吗?

下班遇到了一个很有意思的场景,突如其来的临时停车,双重闸机,还有转弯过来立即就有会车,这个时候智界R7上的ADS3.3应对的到底如何呢? 车位到车位的能力,现在很多都有了,但是到底使用率有多少,是否真的能在停车场里好用?我想上面提到的这三个场景,应该是个明显的难点。 而ADS3.3,应该是顺利的交出了它的答卷。

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超大杯还是大杯?小鹏G7到底应该怎么选?

小鹏G7已经正式上市,L3算力汽车成功首秀,这款车目前还没有上市,只是亮相,但有个很特殊的地方,就是这款车没有按照续航长短来设计SKU,而是按照不同的芯片设计的高低版本。 高版本:三图灵 低版本:单图灵 所以,不少小伙伴都在高版本还是低版本之间犹豫? 相信我,一定是选Ultra!为什么?戳视频,大家一起来聊聊。 另外,我其实想说,如果不要图灵,想要性价比更高,为什么不选G6呢?

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用MPV去富豪区小路穿梭试辅助驾驶?你怕不是来黑元戎启行的吧?

大湾区车展的时候,元戎启行说带我们试试深圳的顶豪区小路辅助驾驶怎么样,到现场一看有点傻了眼,他们整了辆热门MPV-高山。 用大 MPV 跑富豪区小路,元戎这是真会玩!撞到豪车怎么办?不过反正是他们的车,咱们试试就试试!戳视频,看看元戎到底是有多蜜汁自信?

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精致?小鹏?我感觉你对理工男是不是有什么误解?

今晚小鹏G7上市,毫无疑问,G7最重磅的内容一定是三颗图灵芯片构筑的算力天花板,但是我看到了一个细节,就是在这辆车上,小鹏花了很多心思在细节的精致和舒适上,这是一个难得的信号,从这里看起来,小鹏似乎有点要走向向上的节奏了。

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今年豪华品牌的一个标准测试似乎是爆胎!没个爆胎似乎都不配是豪华品牌了! 前一段时间,腾势N9又把这个赛道的天花板抬得更高了!180 公里的时速,已经是很多新能源汽车的极速范围了,又是一辆高重心 SUV,N9 也是真敢啊! 安全是最大的豪华,腾势N9 算不算豪华里的安全堡垒!

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MPV群里都在传的伪装车,原来是它! 更好的新能源MPV 在路上!好大的口气,这是要 battle 全场的节奏啊!到底是什么品牌有这么大的口气。 结合暴露出来的泛亚周边信息,看起来应该是别克 GL8 陆尚,所以原来这个“路上”是说“陆尚”吗? 作为和 GL8 陆尊形成搭配的主力 SUV,陆尚拥有和陆尊同款的【真龙插混】,在陆尊上这款动力系统,实现了有电和馈电相同的驾驶感受,彻底解决了混动高速失速困扰。 看来,为了陆尚,别克这次也是拼了,不仅把主力卖点下放,还玩起了这么新潮的传播,感觉对 MPV 感兴趣的,可以蹲一波了

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悬架也要新能源化! 在仰望U7发布会上,比亚迪喊出了“仰望U7让你从此无坎坷”!传统的汽车悬架在比亚迪手里也给变成了新能源化了,仰望U7这是给大家上了一次悬架历史课,一起来瞧瞧吧!

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没想到啊,比亚迪最新的兆瓦闪充技术落地也太快了吧,前一段时间发布的超级E平台里面,其实包含了太多的干货,原来以为落地需要至少三个月时间,尤其是兆瓦快充,需要包括电网容量和场地选择等多个方面的配合,可没想到的是比亚迪高管在微博上宣布,说首批500个闪充站在4月初就可以启用,说实话如果我在的城市有这个兆瓦闪充站,我是一定要去看看这1000千瓦的巅峰功率是什么体验。 当然,超级E平台还发布了很多其他的技术,比如超强的电机和碳化硅模块等,但毕竟我作为一名智电汽车博主对比亚迪强大的技术鱼池并不陌生也不意外。但我这里想说说的是这次比亚迪的态度,从微博上来看,比亚迪高管并没有应为自己技术领先就表现出咄咄逼人的态度,也没有表现出非黑即白,为我独尊的态度。反而提出了“行业就是要你追我赶,才能共同向前”的说法,不愧是整个行业的领导者,关注的是整个行业的发展,不计较自己一时一刻之领先,更在意民族汽车工业在相互追赶下的整体领先。真是有技术实力,又有品牌格局。 一花独放不是春,百花齐放春满园。期待下个月初大家一起去见证比亚迪超大规模的闪充网络的落地。

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体验刘亦菲同款泊车代驾? 这次@余承东 在发布会上感觉漏掉了一点,就是最近 VPD(泊车代驾)停车场正在大规模增加,我在的小城一个月前还是只有十几个,现在已经变成了几百个了。 主驾座位上无人的驾驶体验终于大规模实现了,另外,能用上和刘亦菲同款的泊车代驾,这是我万万没有想到的! 更期待ADS3.3 的跨楼层泊车代驾,这感觉真的可以小区门口下车,然后让车自己去车位了。

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从18 年开上第一辆纯电动汽车到现在,8 年的时间里,充电技术实现了三次大的迭代。 在这三次迭代里,每一次都改变了纯电动车主的用车方式,而 10C 充电的诞生,可能让这种改变画了一个圆圈,又回到了最早的时刻, 这种回归,实际上意味着更大变革的开始。

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上一周,纯电技术新标杆比亚迪超级E平台发布以后,1000KW的充电功率惊呆了大家,但同时也带来了一个疑问,那就是这么快的充电速度对电池寿命真的好么?这一期视频就给大家来聊聊这个话题。

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到底什么人需要豹8无人机版? ‌一、科技尝鲜先锋‌ ‌理由‌:豹8无人机版搭载与大疆深度定制的「灵鸢智能车载无人机系统」,支持车内一键操控起降、跟车伴飞、多机位拍摄,还能通过机库快充实现30分钟补电至80%‌。 ‌科技解析‌:无人机舱与车顶流线设计结合,不影响车辆风阻;机库自带100W快充接口,配合华为乾崑智驾ADS 3.0系统,实现智能路况预判与无人机协同作业‌,这也是首个量产无人机的汽车品牌。 ‌二、深度户外玩家‌ ‌理由‌:越野场景中,无人机可提前探路复杂地形(如峡谷、陡坡),实时回传高清画面辅助路线规划;车辆搭载云辇P智能液压车身控制系统,应对极端路况更从容‌。 ‌科技解析‌:2.0T DMO混动平台提供550kW综合功率,4.8秒破百的强劲性能;全功能版云辇P系统支持车身高度调节,提升通过性和稳定性‌。 ‌ 三、内容创作者与摄影爱好者‌ ‌理由‌:天地双视角拍摄(车顶摄像头+无人机)可生成电影级素材,支持行车中25km/h以下起降,捕捉动态画面更自由;高清画质与智能返航功能降低创作门槛‌。 ‌科技解析‌:与大疆联合开发的飞控算法,实现低风速抗干扰能力;机舱内置超广角镜头,覆盖更多拍摄场景‌。 ‌四、家庭长途旅行用户‌ ‌理由‌:5195mm车长+2920mm轴距提供6/7座灵活空间,兼顾载人与装备需求。HarmonyOS/iOS双系统支持无感车控,亲子出行时无人机可记录旅途故事。 ‌ 科技解析‌:UWB数字钥匙实现“靠近即解锁”,智能座舱支持多屏互动,长途驾驶更轻松‌23。 ‌ 所以,整体感觉豹8无人机版并非传统硬派越野车的替代品,而是为追求‌科技赋能探险‌的人群提供全新解决方案: ‌仰望U8买不起,方程豹豹8 是强强合作的典范 ‌越野性能+智能生态‌的双重属性,覆盖从戈壁穿越到城市郊野的全场景需求。 ——如果你厌倦了千篇一律的“工具型越野车”,豹8无人机版或许能成为探索世界和日常家用的科技平台,心有多大,豹8就带你去多大。 #王传福说科技无国界##比亚迪大疆发布车载无人机#

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