小特叔叔

东风日产N7 大定破20000！表现确实不错哦

Green 又带来了一些六座 Model Y 的消息。

乐道L60这组图不错，大床、大电视、大冰箱。

之前在深圳车展，小鹏组织了一小群媒体在个小屋里搞了场闭门会，相当于何小鹏面对面，大家一起聊了两个小时。 交流中，何小鹏对自研的大算力芯片难掩兴奋之情，直言是下一台汽车算力。所以这次大家看到了2000TOPS 往上的 小鹏G7 Ultra！ 当时，我就问小鹏总，你们会怎么解决智驾产品换代问题，这个如果稍不注意，很容易背刺老车主。 小鹏总说 “我们会并行发展，两个版本都会搞。” 所以这次G7大家看到了Max Ultra 两个版本的G7都有，老车主就完全没啥背刺感了。 交流会上，大家花了很大的篇幅讨论了当时的热点激光雷达 vs 纯视觉。 我问了一个几年前同样问过理想郎博的问题：“假如激光雷达跟摄像头一样便宜，车企们都会用吗？你们会改回去吗” 这次何小鹏说“我们已经做出了选择，现在激光雷达是真不贵了。”何小鹏也补充道大算力下纯视觉是完全可以做到L3的，激光雷达并不是必选项。 最后，我又提了个问题。为什么小鹏要搞这么大算力坚持搞端侧部署大参数模型，甚至座舱都要搞端侧，云端不行吗？ 何小鹏说，我们造车是全球化产品视角。国内的网络基础设施建设非常好，但是海外就完全不同的，动不动就没网络，在那里还有很必要靠端侧的模型能力的。 以上这些都是凭记忆写的，大意如此，仅供参考。

算力拉满，自研智驾芯片 2000TOPS上车！小鹏G7 静态体验！

小鹏也说 60天 内了。

为什么智能焕新版的理想砍掉了电容方向盘。 这个解释没毛病，如果视觉能做好，正常开几个小时，无论啥速度区间，只要我注意力在都用不上你去扭，那我觉得是ok的。 激光雷达也类似，如果纯视觉足够牛逼，什么弱光逆光条件下的aeb、aes也能hold住，那同理也可以干掉。

看视频 小鹏这个 ARHUD真不错，到时候得看看怎么整个好机位才能拍出来。。。

焕新款 Model Y 高性能版，被拍到在纽北赛道测试，预计 10 月份推出。 有在等的朋友么

特斯拉的记录仪将更新支持 六路输入，补齐 A 柱盲区画面。 就挺好，我20000多积分换的特斯拉官方 SSD 没白瞎

小米YU7到店了，SU7 Ultra都不香了 啊

6条视频，1200万粉丝。必须得看看这条均涨粉200万的视频了。