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新出行成员勋章，通过分享2024年度报告获得。「限时活动」

2023年度报告勋章

2023年年度报告勋章，通过限时线上活动获得。

2周年勋章

使用新出行2周年啦！

8月1日，2026款东风奕派eπ008六座版正式上市，提供纯电和增程两种动力系统，共四款车型，售价区间为17.36-19.06万元

2025年7月，比亚迪以344296辆的销量继续领跑汽车市场，同比增长0.5%，但环比下降10%。 吉利汽车7月销量达237717辆，同比增长显著，达到58%，其中银河品牌销量同比增长237%，纯电动汽车销量同比增长192%。 奇瑞集团销量为224439辆，同比增长14.7%，环比下降3.9%。 长安汽车新能源销量超过7.9万辆，同比增长超过73%。

7月31日，理想汽车宣布其首款纯电动SUV车型i8发布，同时VLA（视觉-语言-动作/行为）司机大模型将于8月随理想i8车型交付，并同步升级至所有AD Max车型。理想汽车自动驾驶研发高级副总裁郎咸朋表示，公司在数据、算法、算力、工程四方面的优势使其能够比友商更早落地VLA技术。目前，理想汽车总算力为13EFLOPS，其中3EFLOPS用于推理，10EFLOPS用于训练。理想汽车认为，如果明年能做到1000MPI（接管里程），VLA 会来到 ChatGPT 时刻。

7月31日，智己汽车宣布其L6海外版IM5与LS6海外版IM6正式进入澳大利亚市场，两款车型起售价均为60990澳元（约合人民币28.4万元）。首批交付车辆已启航运往澳大利亚，预计9月上旬开始大批量交付。智己汽车已在澳大利亚布局60余家体验中心，提供全周期购车与售后服务。

7月31日，理想汽车透露，理想i8展示的电池采用自研代工模式，由欣旺达生产的90.1度5C三元锂电池，与宁德时代联合开发的电池也能通过所有测试项目。理想i8的电池按照超越新国标的“理想标准”进行测试，包含930项安全测试。理想i8提供8年或16万公里的电池质保，用户可放心使用超充。

针对小米SU7空调滤芯提示问题，小米解释称这是新上线的“空调滤芯剩余寿命提醒”功能，系统会根据车辆行驶里程和上次更换时间计算滤芯寿命。建议用户在“设置 > 服务 > 车辆耗材”中查看，并根据实际情况重置滤芯更换日期。小米还建议每年或每行驶2万公里更换一次滤芯。

7月31日，央视新闻报道，全国首张居民个人V2G（车网互动）结算单在广州诞生，标志着广州在全国率先实现了居民用户参与车网互动的全流程闭环。V2G技术允许电动汽车在电网负荷低谷时充电储存电能，在电网负荷高峰或有需要时，将车载电池储存的电能反向输送回电网。广州荔湾区居民赵先生通过V2G技术反向送电给电网，获得了每度电0.5-0.7元的峰谷电价差收益，并可享受专项财政补贴。

7月29日，广汽传祺MPV家族迎来了第80万台量产车下线，同时传祺M8家族也达到了第45万台量产车的重要里程碑。在这一值得纪念的时刻，广汽传祺向往M8鸿蒙座舱版正式上市，售价为32.99万元。 这价格真就不如去买理想了

6月份，鸿蒙智行单月全系交付量达到52747台，单日交付量为3651台，均刷新了品牌单月和单日销量的历史新高，成为新势力汽车月度销量冠军。 鸿蒙智行还计划推出一系列新车，目前已官宣的车型包括“第五界”首车尚界H5、首款旅行车享界S9T、问界M8纯电版、新款问界M7、改款智界R7等。

7月30日，小米汽车官方发布最新《小米汽车答网友问（第186集）》，宣布1000万Clips版本的小米端到端辅助驾驶功能已开始向小米SU7系列推送，包括Pro、Max、Ultra车型。新升级的辅助驾驶在高速场景下表现更稳定、舒适。小米汽车强调，辅助驾驶非自动驾驶，用户需正确理解并使用，时刻关注路况，准备控制车辆。 升级后的辅助驾驶功能在加减速、绕行、变道逻辑、路口通过、窄路通行和防御性驾驶等方面均有显著提升。例如，加减速更柔和，拥堵场景下跟车稳定性和起步响应速度提升；绕行路径规划更高效灵活；变道决策更精准果断；路口轨迹规划更合理；窄路会车时绕行能力增强；对斑马线行人礼让响应更及时。 小米汽车计划在下个版本为小米SU7系列和小米SU7 Ultra更新多项新功能，包括车内超级小爱、小米互联互通、苹果生态体验和行车桌面升级等。

7月28日，华为乾崑智能汽车解决方案发布“乾崑答网友问（第4期）”，针对前向AEB功能最高刹停范围、低速溜车自动刹停及分布式毫米波雷达价值等问题进行解答。 前向AEB功能生效范围为4km/h~150km/h，部分车型最高可130km/h刹停。低速自动紧急制动（LAEB）系统在车辆N挡低速溜车时，可监测到前后方碰撞风险并自动制动，车速范围为前行1km/h~10km/h、后退1km/h~12km/h。分布式毫米波雷达采用创新分布式组网架构，分辨率和置信度大幅提升，能穿透雨雾尘，精准识别障碍物，有效排除干扰因素，提升辅助驾驶系统安全性。

7月28日，比亚迪在深圳总部举办了以“电动化和智能化”为主题的技术突破与未来规划媒体深度交流会。比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生在会上强调，近期主管部门对“辅助驾驶”名称及对外宣传的规范管理，将推动行业回归理性，促使整车企业更重视智能化功能的安全属性。比亚迪在辅助驾驶研发中始终坚持安全基因，致力于通过技术创新提升车辆的安全上限和用户体验，降低交通事故发生率。