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初二带媳妇回娘家,全程高速约380公里 载重两人+后备箱塞大概100斤的东西 丐中丐,出发前用慢充充满,出发前差不多1个小时开启低温慢充预热,快充前预热也打开了。 全程ngp能开就开,中途充电一次,到地方充电一次,整体表显能耗差不多在19左右 高速上排队充电等待大概不到20分钟,县城充电空桩不要太多,直接跑满桩的最大功率

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4.5后行车时打开360后左右视角变了,更新后视野比原来更好了 之前左右视角是从车辆顶部往下看

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充太快也不好,吃个饭刚排位没多久就得去拔枪,拔完继续排位…..

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鸡柳能耗控制确实可以。不到400km的路程,完全没有续航压力,充电也超快,直接跑满

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最近北京天气凉快,没开空调,主架座椅通风2挡,等过大路口开窗通风 标准模式,中档回收

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周一上午完成配车,周四状态变为运输中 给大家个参考

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7月1日锁单,配车了

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之前看的都是4座版,今天去店里看了下5座版。 5座版的后排情况总结如下: 1、后座的坐垫长度确实偏短,对大腿的承托性欠佳,建议正式版本优化加长点。坐垫高度一般,稍微有点坐小板凳的感觉。不过填充柔软性挺ok。 2、后排地板隆起比4座版略低,预计有3-4cm高,在没有灵动中岛的前提下还是偏高 另外在后排空间上还是ok的,能达到这个级别主流水平。买这车5座,后排大概率就是应急用下了 以上均为个人主观意见

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极氪X试驾

刚刚试驾了极氪X(四座四驱版,19寸轮毂),整体驾驶感受和预期基本一致,简单跟大家分享下:    一、底盘滤振方面整体偏舒适取向,过坑或减速带很干脆车身不会过多...

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