小蓝马甲T03

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零跑有着全域自研优势:60%核心零部件自研(电池、电驱、智驾硬件),成本控制能力突出,C系列、B系列精准定位15万以下刚需市场。

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爆款车型B10:预售48小时订单破3.17万辆,上市后以9.98万起的“价格屠夫”策略抢占市场,激光雷达、高通8295芯片等高端配置下沉至10万级,性价比碾压同级。

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2025年4月,零跑汽车交付量达41,039辆,同比增长了173%,已经连续两个月蝉联了新势力的销冠。简直太厉害啦!

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零跑C10这款新车最大亮点是搭载了74.9kWh电池组,CLTC纯电续航提升至605km,在满足一周通勤需求的同时也能绰绰有余。配合全域800V碳化硅高压平台,30%-80%电量快充仅需16分钟,充电10分钟即可补能137km,这就彻底告别了充电等待的烦恼。

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作为15万级新能源市场的“卷王”,2026款零跑C10以12.98万-14.98万元的预售价正式登场,凭借续航、补能、智能、安全等维度的全面进阶,再次刷新了消费者对高性价比纯电SUV的期待。

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零跑B10搭载了67.1kWh电池组,CLTC续航600km,快充30%-80%仅需19分钟;后驱电机带来6.8秒破百的加速表现,配合Stellantis团队调校的底盘,操控灵活稳定。

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零跑B10的核心优势在于高阶智驾配置,它搭载了1颗激光雷达和27个传感器,支持高速/城市领航、记忆泊车等功能,并可通过OTA升级至全场景智驾。再加上高通8295芯片的算力加持,让车机交互更流畅,语音响应速度达毫秒级。

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在15万元级纯电SUV市场,零跑B10与吉利银河E5的竞争尤为激烈。作为消费者,当然既要追求智能科技和长续航,又要感受驾控的乐趣。

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好喜欢这样一路畅通的道路啊……可以它只有在工作时间出现……等到上下班的时候,会特别堵。

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今天是周一嘛……周一晒能耗了,最近的能耗好像都还挺好的,毕竟温度太棒了,开车比较省电的呢

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最近的天气和温度都让人感觉到很舒服,今早出门打工的感觉都变好了。希望这样的天气能多一些,夏天晚点来

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五一假期就打算只在周边逛逛了。其他地方也不打算去了,感觉都是要堵在路上的。而且天气也热了,不耐晒

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