黄山松

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夜间行车,视线不好,就是烦对向车道老是开着远光灯,非常刺眼,还有就是怕路边行人或者小动物鬼探头,反应不过来。

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天地门短期内难以成为所有车型标配,但会在新能源车、家用SUV及高端MPV领域快速普及,成为“实用主义豪华”的标志之一。随着技术迭代和成本优化,其应用范围可能从“国民神车”扩展至更广泛细分市场,最终成为汽车设计中类似全景天窗的常见配置。

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外资车企早些年在国内已经赚的盆满钵满,现在在新能源车型赛道上已经落后,如果要想翻盘,肯定要拿出诚意来,把配置提升起来,把价格下降。

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11.99万Air版是日产N7的“价格敲门砖”,适合预算敏感用户,但Pro/Max版(12.99万起)才是真正体现其“合资品质+智能越级”的核心价值。若预算允许,建议直接上Pro/Max版,避免后期加装成本。所以11.99万的丐版,只是噱头,至少要12.99才是起步价。

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上海车展我关注以下三款性价比之王的新能源汽车 零跑B01 核心亮点:搭载8295芯片智能座舱+8650智驾芯片,支持端到端大模型智驾;650km续航+后驱布局,风阻系数0.197Cd,轴距2735mm。 吉利银河星耀8 核心亮点:全系标配高速NOA智驾系统,配备23扬声器音响、AR-HUD及FlymeAuto智能座舱;CLTC续航最高710km,支持5C快充。 比亚迪秦PLUS DM-i 核心亮点:第五代DM-i混动系统,亏电油耗4.6L/100km,新增“天神之眼-C”智驾版,支持AEB自动刹车。

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城市:台州 车型:零跑C11豪华版,续航510版本 气温:19° 能耗:行驶了将近2.1公里,空调未开,平均能耗15.3度/百公里。

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城市:台州 车型:零跑C11豪华版,续航510版本 气温:7° 能耗:行驶了将近2.6公里,空调未开,平均能耗16.5度/百公里。

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城市:台州 车型:零跑C11豪华版,续航510版本 气温:13° 能耗:行驶了将近2.6公里,空调未开,平均能耗15.6度/百公里。

黄山松 点赞 5 评论 2

城市:台州 车型:零跑C11豪华版,续航510版本 气温:15° 能耗:行驶了将近2.4公里,空调未开,平均能耗15.8度/百公里。

黄山松 点赞 1 评论 1

城市:台州 车型:零跑C11豪华版,续航510版本 气温:12° 能耗:行驶了将近1.7公里,空调未开,平均能耗15.8度/百公里。

黄山松 点赞 5 评论 2

热车时开启暖风会有以下影响,更费油:发动机水温低时,电脑会多喷油强行加热,油耗可能翻倍 ;伤发动机:低温下润滑差,高负荷运转加速磨损,长期可能积碳 ;有危险:原地怠速开暖风睡觉,尾气中的一氧化碳会进入车内,可能中毒 。正确做法:水温表指针到中间(约90℃)再开暖风,关掉AC键,偶尔开窗换气。

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一年一度的上海车展又要来了,今年会有哪些新车亮相车展,会不会又有什么新功能出现,非常期待,还有哪些传统车企会有新车发布?

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