源之头2018

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3月25日,#比亚迪# 出口合作运力-中远海运旗下滚装船“中远盛世”轮装载“海鸥、宋PLUS DM-i”等多个品牌多款车型商品车驶离上海海通码头,先后经停土耳其代林杰港、希腊比雷艾夫斯港后于4月26日靠泊意大利里窝那港。 另一艘中远海运旗下滚装船“文景口”轮装载“海狮07 EV”等多个品牌多款车型商品车于3月26日驶离上海海通码头,预计于5月2日抵达欧洲首站-英国布里斯托尔!

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#比亚迪# 海狮07 EV,印度史上交付新记录! 4月23日,印度比亚迪EVM Southcoast门店交付数十台海狮07 EV,创造了印度史上单一门店单日单一纯电车型交付新纪录! 2025年3月,比亚迪在印度销售了478台纯电车,创月销量历史新高,环比2月增长53%,继续在印度高端市场保持稳健增长的态势! 为什么比亚迪的王朝/海洋网车型在印度要定位高端市场?恐怕来自于迪子对印当局的深度压迫感,为的是消除“三哥”骨子里的恐惧!

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4月15日,时隔近两个月,#比亚迪# 再次开始扩招! 据悉,后续多个基地及事业部的扩招将会陆续跟进,春节后受制于物料缺失的智驾版产能瓶颈将会逐步解除: ◆ 15日,常州二期开启“两班倒”模式,海鸥智驾版开始大规模量产; ◆ 济南一期目前满负荷生产,二期预计年中投产; ◆ 郑州三线预计7月份投产; 全产业链的迪子搞“全民智驾”尚且充满波折,其他品牌要跟进恐怕不是那么容易的。

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2025年3月,#比亚迪# 英国销量爆增(4000台左右,具体数字待确认)! 其中,海豹销量1614台! 3月底,海狮07 EV在英国上市,首批商品车已于一季度运抵,预计于二季度贡献“可观”销量! 年内,还将在欧洲市场推出约3款新车! 2025年,见证比亚迪在欧洲市场的雄起!

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迪子的简阳项目,或许就差最后的官宣了。 当然,官宣之前,难保不会有变数。

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#比亚迪# 抚州二期目前还在建设完善中,但总装工厂于近日开始上线“两班倒”,秦L EV上市即交付可不是一句“口号”! 10-15万元的纯电家用轿车市场,秦L EV这次可是有备而来、志在必得!

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200KW的光伏电站,日均发电量约1000KWh,实际发电量取决于多种因素,主要包括光照条件、地理位置、季节、天气、系统效率等。 比亚迪正在全国建设的这一套“兆瓦”级闪充系统,起源于08年提出的三大绿色梦想:光伏、储能及电动汽车,而今正在全国各地陆续铺开,其意义在于: ◆ 从能源的获取、存储到利用,构建了一条完整的绿色链条; ◆ 通过比亚迪“超充运营中心”接入国家电网“虚拟电厂”,参与电力负荷调节(削峰填谷),获取碳收益; ◆ 需要时反向充电,获取峰谷价差收益; ◆ (普及后)彻底解决纯电用户的续航焦虑,跟油车加油一样:想充多少就充多少、即走即充、即充即走; ◆ 将纯电车的从“拼续航里程”的发展路线拉回到“拼补能效率”的正轨上来! 好技术,理应人人可享! 全民超充,等!

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一个超充站,两周内可完工! #比亚迪# 这一套“兆瓦”级闪充系统在全国乃至全球建设完善后,全球超千万比亚迪新能源车主将可在全球绝大部分地区享受堪比油车加油的补能便利性,真正做到续航无忧!

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#比亚迪# 首艘9200车滚装船“比亚迪 深圳”,目前正等待海试! 本月上半月如能试航,则本月内交付有望!

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#比亚迪# 新加坡市场,2025开门红 1月登顶,销量566台 市占率20.94%,历史新高

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#比亚迪# 自研自产的毫米波雷达,自2023年开始批量装车; 自研自产的激光雷达,今年有望上车!

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#比亚迪# 郑州基地,2025年拟导入8款新车型,继续扩产! 正在建设中的五期模具项目,预计年中投产!

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