自由随性的糯米

五一小长假开始了，自驾游规划起来，山西大同因为黑悟空火了一把，这次准备从天津自驾去山西大同看个究竟，APP地图上规划好行车路线共500km左右，当前出发电量85%，走的荣乌高速，app规划狼牙山服务区有一个三代换电站，到达电量还剩余35%，这个换电站规划到挺合理，属于在天津和大同的中间位置，同时也方便了去狼牙山游玩的游客车主换电。 这次换电增加了45.4度电，使用换电权益免费换电，再加上五一高速免费，就相当于五一出行路费全面哈哈哈！上了高速一大部分使用了NOP+辅助驾驶，很大程度上解放了双手，尤其是堵车跟车的时候显得更香了，五一确实太堵了，500公里开了8、9哥小时，到达大同都晚上6点多了，到了大同这能耗太低了13.5，到了酒店赶紧好好休息，第二天开始玩起来！

天气逐渐变热，电车的春天要到了，续航比冬天增加了很多，现在换完一块充满93%的电池能跑400公里了，百公里能耗在14-15之间。我是一月6次免费换电，每次换电我也喜欢用到极致。 这次换电有点惊心动魄，我日常通勤25公里左右，家门口和单位门口都有换电站，这天早晨从家出发只剩下6%的电了，根据现在的天气和能耗，可以到达单位门口的换电站，于是乎一路开车到了单位门口又换的电，电耗降到0，不过小乌龟还没出来，还能再跑跑，反正有蔚来服务给我们兜底呢，不怕趴窝。换了电增加了69.4的电量，3分钟很快就换完电了，不耽误我上班打卡，要是充电的话不知道又要浪费多少时间了，这一刻觉得换电值得拥有，能换能充，底气十足。

雨天开车不打滑，“四驱”的含金量还在升高 “四驱”你可以不用，但不能没有，这句话的含金量还在升高。通过呼喊nomi或者在中控屏-设置-行车驻车打开全时四驱。前两天下雨，打开四驱模式，前后轮动力分配50:50，在雨天也不担心车子打滑，感觉操控更稳了，起步又快又安全，还试了一下急加速，急转弯车子稳稳抓着地面，给我十足的安全感，能耗也并没有变得很高，现在的天气能耗在15左右。 下雨天行车，防滑很重要，可以喊nomi再帮我们打开【湿地模式】，这样在四驱模式、湿地模式的双重保障下，更能提高车轮对路面的附着力，减少车轮打滑。

4月蔚来清仓有点猛啊！听说爆单了！乐道也没闲着…乐道L60大空间比大哥es6性价比高不少，能耗也小，百公里电耗才12.1度，使用家用充电桩，每公里行驶成本约5分钱，配的上家庭用车。趁着大促，现在入手门槛更低。买车送价值6000的充电大礼包，以每月换4次电来看，相当于白嫖两年的用车费用，新车主血赚！还送5年自动驾驶功能，首付4万5，每个月还2350，五年不要利息，还没有手续费合计立省4.4万。安全也是相当能打，刚获得了两个行业奖项，现在入手真不亏啊…

车友群里发的，在高速上115km/h速度前进，前方行驶中货车侧翻，车身突然"自作主张"向右偏转——主动避开翻车货车完成变道，这位车主估计吓坏了，简直就是蔚来把他从鬼门关拽了回来！ 这套能抢在人类前头救场的蔚来「自动紧急避让 AES」系统，最近成了车主群里的"保命神器"。传统的AEB只会闷头刹车，蔚来更新的这套系统能在60-150km/h速度区间主动打方向避险，靠的是车顶激光雷达和摄像头组成的"火眼金睛"，都说蔚来头上的激光雷达像犄角，但正因为长在头上，观察的范围比我们自己坐在车里看的广，遇到行人、静止的障碍物、鬼探头、前方急刹等情况都能提前识别，主动规避风险。 高科技不仅能方便我们的生活，关键时刻可以救命，这才是最需要的！