TAODAWEI

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单踏板何时能上? 萤火虫都有了,乐道什么时候上单踏板呀?@加电的沈斐

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还是化了{:大哭02:}{:大哭02:}{:大哭02:} 脑壳疼,我把温度调到零下10度了,还是化了。有没有装冰箱的亲能帮忙测试下,如果只有我这样,我要去售后检测下了

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充电桩降价1000,请刺死我吧🥲 去年国庆贴完膜,然后官方就送优惠券 后面的五年免息也都没享受到,光利息就2万多了 充电桩之前还送过1000元优惠券,又是加电补贴可以抵扣,全都没享受到 现在充电桩又直接降1000 不如来个痛快直接车价降两万,18.68万,我绝不话说,还能促进销量。一次一次的刺我们这种首发支持的车主{:捂脸02:} 创始版大韭菜@加电的沈斐

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乐道大冰箱制冷不均匀? 遇到一个问题,图一图二是上次露营后放冰箱的饮料,我调的温度是-5度,因为懒得带回家,就放冰箱里面了,设置了离车不断电,第二天打开冰箱发现两瓶雪碧一瓶冻住了一半,都有冰渣了,另一瓶完全没冻住,只是凉凉的而已。三瓶乌龙茶,两瓶一点没冻住,一瓶冻的邦邦硬。 昨天晚上拿了点雪糕放冰箱里,调的-18度,早上冻的邦邦硬后,就把温度调到了-7度,今天下午去车上拿雪糕吃,发现有一半是冻的硬的,一半化掉了{:石化02:}{:石化02:}{:石化02:} 然后把温度调到了-13度,下班回家后就都冻住了。 @加电的沈斐 @乐道Eric @贺磊

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乐道给我退钱? 给我退了58个积分。😳 是什么情况呢,给各位乐友分享下。 上个月底我升级了一块85度电池,第二天还回60度电池的时候,我把85度电池在家里充到了75%左右。 然后还回去的时候多了6.4度电(图4),等于我卖了6.4度电给蔚来😎哈哈哈 为什么要把电充到75左右再去还电池呢? 因为只要还回去的电量大于换过来电池的电量,就不用付服务费了。如果你换电后哪怕新增了0.1度电,都需要支付20度电的服务费。 那为什么要充到75%左右呢? 因为85度电池充到75%的话就是63.75度电,而换一块60度电池大概率会是92%的电,但也有换到100%电的可能。就按60度算的话,充到75%的电换一块满电的也会多3.75度电,再减去开车到换电站的消耗(这个按每个人里换电站的距离不同而不同),所以取了一个整一点的75%这个数值。 晚上用3毛3的谷电充电,等于这6.4度电一共花了2.1元,蔚来补了58个积分,相当于1度电9积分😏

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“这是什么车?” 这是我身边同事朋友亲戚看到这辆车,都会问我的一句话。我说这是乐道,蔚来下面的子品牌,亲戚朋友们微微笑了下。我知道是什么意思,“没听过,这又是什么杂牌车”。 我倒是无所谓,自己用的舒服就行。 昨天上海车展,我在其他平台上发了关于L90的直播录屏,评论越来越多,从几十条到一两百条,我回复这每一条评论,而这每一条评论几乎都是负面的。 我觉得我是一个相对客观的理性消费者,我喜欢每一个国产品牌,也包容每个品牌的缺点和负面问题。开始我一条一条去解释,一条一条去回复,从中午到半夜,累了,倦了,一个车主承受了太多舆论的负面压力,我还行,其他车主呢? 现在问我,这是什么牌子的车,我直接回答“杂牌”,不想做过多的解释。 说这些,我想表达的是,蔚来苦心经营10年的品牌,不好好的沿用,为什么要推出乐道这个“品牌”,车没问题,挂个蔚来标放蔚来门店卖怎么就不行了,哪怕像萤火虫一样都可以。非要搞割裂,用乐道的“低人一等”来突显蔚来的“高大上”? 难道不应该是用蔚来的品牌力,来提升乐道车型的竞争力吗?现在说乐道用户可以进牛屋了,当初怎么说的。乐道用户不在意能不能进牛屋,蔚来用户更不会介意乐道能不能进牛屋,只有你们蔚来的高管们在意,搞所谓的上下阶级,我们是消费者,不要把你们内部腐败的那一套用在消费者身上。现在来搞蔚来和乐道的整合,还整的不彻底,亡羊补牢为时已晚。 再说一下L90,一个30万级别的大SUV,能花30万+买车的人,品牌力绝对也是考量之一,你要说L60,20万级别的,baas后十几万的车,大多数人主要考虑实用性,但L90并不完全是,它需要一点调性,一点豪华车的品牌调性。现在这辆车叫乐道L90,不好意思,已经让一部分消费者pass掉了。 希望蔚来能变革的再彻底一点,再把往后生产的车直接用蔚来标,走蔚来的体系,一是同等价位下,销量绝对有很大的增长,二是,即便挂了蔚来标,可以叫蔚来-乐道系列,或者蔚来-onvo系列,这个系列里有L60、80、90等等,并不会影响蔚来的调性。奔驰可以卖50万200万的车,也不影响他也卖十几万的车的品牌力。 忠言逆耳,希望高层看到用户的心声,将乐道全面并入蔚来体系,往后生产的乐道全部挂蔚来标,在蔚来门店销售等等等等。 作为乐道L60的车主,我还是会向身边的朋友推荐这款车,但我又不敢推荐这款车,因为舆论问题。 @贺磊 @加电的沈斐 @乐道Eric

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之前写了一篇关于蔚来和乐道的畅想,图一乐,大家可以看看。https://m.xchuxing.com/article/148205?font=16&rand=1742006725928 这些就算能实现,也不是一天两天,和百亿级别资金能改革好的,所以说点好实现,也很快能落实的一点小建议吧。 看到很多乐道门店,在商城里,面积不大,也很朴实,颜色单一,基本只有一两辆车放在门店里,一两个洽谈的座椅,和几个工作人员,除此之外就没了。 乐道主打的是什么?家庭用车,家庭用车,请问下门店里家庭的感觉在哪里?不仅不家庭,还很冷淡,可以布置一些家庭用车的场景,露营外放电,大冰箱的场景等等,很多人买车可能就是某些点打动了自己就买了,我也是。 然后还有,现在门店挂了牌子:蔚来旗下全新品牌,冷冰冰的几个大字,你蔚来搞那么高大上,价格也不是亲民的那种,本来对很多消费者就已经有距离感了,然后乐道还进不了牛屋,虽然我也不在乎进不进牛屋,但是不是很隔音人吗? 建议把乐道门店挂的牌子:蔚来旗下品牌,改成蔚来旗下家庭用车结晶之作等等之类的宣传语,再把价格凸显出来。 然后把牛屋完全开放,而不是蔚来车主专享的私密场所,再打造一些爆款的饮品和轻食等,像星巴克那种,可以进来坐一坐喝喝咖啡啥的,顺便带来一些客流,看看车体验体验,后面乐道也并入蔚来,在蔚来展厅销售。看看现在的蔚来展厅乐道展厅,有客流吗? 其实大部分蔚来车主根本不在乎你牛屋乐道车主能不能进,在乎的只是蔚来的高管们。 这次先吐槽这么多,后面再接着巴拉巴拉。

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畅想蔚来的未来,一场大刀阔斧的变革

昨天和我妹夫聊天,聊着聊着聊到乐道聊到蔚来,他作为蔚来资深车主(ES8和ET5T车主),也是汽车发烧友,拥有过十几二十辆车,奥迪宝马路虎林肯坦克特斯拉等等等等,

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既然都当产品经理了,又是车主,那我可就说了🌚🌚🌚 1、HUD加大,现在这个太小了 2、副驾膝部高低可调,目前不能调,半躺有点往下溜,没办法零重力 3、座椅坐垫加长,坐垫断了那么一点,对于大个子来说就更短了 4、二排座椅通风,二排只有加热肯定不行,如果可以,按摩也上上,中间的也要加热通风 5、车内220v电源,这个挺刚需的 6、香氛系统,目前手动的这个体验一般 7、选装电吸门那就太好了 8、增加车内储物(如手套箱,椅背门板收纳等),车内空间挺大,储物太少,二排手机都没地方放,更别说其他东西了 9、座椅按摩力度加大或取消,目前的效果聊胜于无 10、电动遮阳帘,遮阳帘才是王道,我宁愿天幕小一点,透一点 11、二排电动折叠,目前只能电调角度,不能一键电动放倒 12、后备箱照明增加数量和亮度,每次在黑夜下,后备箱太暗了都看不清 13、NVH再优化,城区代步还行,上速度了或者高速胎噪风燥就有点大了 14、小前备箱,真的需要一个前备箱,因为我后备箱装了冰箱,损失一个超大的空间,有些使用频率不高的东西放前备箱就很合适,小点也行 15、双叉臂前悬,现在的双球麦弗逊调的也还行,在某些路况下还是有点晃,提升硬件提高上限 16、升级oled屏幕,目前这个led屏黑色没办法全黑,在黑色的背景下还不够沉浸 17、织物顶棚换成翻毛皮之类的 欢迎补充{:狗头02:}{:狗头02:}{:狗头02:}

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挑战乐道L60全网最低能耗{:笑哭02:}{:笑哭02:}{:笑哭02:}

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这次直播,作为车主或者消费者来提点小意见,首先功课做的不足,张朝阳说的或者问的有些物理问题接不上,整个过程有点生硬,导致有点尬。在说乐道L60的优势的时候也说的不充分,没有吸引点。直播这么长时间,也不准备点水,就这么巴巴干说。这个直播过程就不说了,毕竟对消费者来说关系不大。 说点直接的,在水立方换电的时候,没有提前导航下单,在到换电站边上才开始下单,导致有一辆蔚来在前面已经下单了,直播车排在了第二位,工作人员临时去和刚到的蔚来车主沟通取消排队,然直播车先换电,是不是傻?直播就是这样,会有很多突发的临时的情况,换电本身很快,完全可以让蔚来车主先换电,让张朝阳你们一起下车,或者做在车里,直播镜头给到换电站,让张朝阳和看直播的观众一起看下车外角度的换电和换电如何排队的情况是什么样?顺便解说一下。我觉得这是大家想看的内容吧。 然后蔚来车主换好电后,直播车去换电,再讲解下车内换电的状态。 直播车换完电后,铁成说全部都是自动完成,付钱也是自动的,那你倒是把账单打开给大家看看换了多少度店,花了多少钱呀,我看抖音直播间还有人留言评论说换个电费用吓死人。包括我身边也有很多人不了解换电,以为换个电几百几千,甚至以为换个电池要几万的都有。不把账单打开给观众们看看只花了几十块钱嘛?

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【春节2600+km复盘】安徽-广东-福建-安徽

因为乐道春节期间高速免费充换电,这不出个远门,都对不住乐道😂原计划准备去西安的,都做了功课,以及沿途的充换电规划,但是年前全国降温,临时改变计划选择了温暖的广东

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