林林总总

己巳蛇年限定勋章

己巳蛇年限定勋章，在2025年新春盲盒抽奖中获得。

300天签到勋章

连续签到300天勋章奖励

蔚来老板李斌说，虽然现在增程和插混车卖得好（如果能穿越，他也会先做增程赚钱），但他坚信汽车的未来还是纯电动。蔚来是唯一坚持纯电路线的新势力，靠换电技术打天下。他感谢做增程/插混的车企让更多用户习惯了用电开车，但自家的新车型（乐道L90和ES8）就是要证明，大尺寸SUV的未来属于纯电，他对此毫不后悔。

怎么老觉得鸿蒙智行有点狡猾，就公布销量好的问界。应该像蔚来学习，每个品牌卖多少就公布多少

鸿蒙智行7月销量47752辆，问界就40753辆，感觉就像一个大哥带着一群小弟一样。

不缺订单的小米，能限制小米的只有产能了，YU7上市交付后，月销量突破3万，超越特斯拉估计不用多久了。

昨晚乐道L90上市，整车购买26.58万起，电池租用17.98万起，看来真的爆了，APP都卡了！ 铁成:让我回来再说一次吧！

这年头，商战都打到朋友圈评论区了！理想汽车刚砸钱请岳云鹏拍了i8广告，宣传语还写着“稳稳的幸福”。结果广告底下，乐道总裁沈斐直接“贴脸开大”，留言说：“欢迎一起试驾下乐道L90，都是好车。” 网友都看乐了：“岳云鹏怕是要问，乐道给广告费了没？” 有人调侃乐道“经费紧张到总裁亲自蹭广告”，沈斐倒很刚，直接回怼：“确实没钱请水军，但我在自己朋友圈的广告下诚恳留言都不行？” 面对网友“您不尴尬吗”的调侃，他反手一句暴击：“暗搓搓请水军的人都不尴尬，我为什么要尴尬？” ——这话火药味十足，明显指向此前理想副总裁刘杰公开质疑乐道雇“黑水军”抹黑i8的旧怨。 更微妙的是，乐道L90偏偏选在今天（7月31日）上市，顶配定价卡在32万内，比理想i8的32.18万起步价还低一截。两款车都是纯电六座家庭SUV，用户群高度重叠，摆明了贴身肉搏。 说到底，这波操作看似“损”，实则是精准的流量狙击。 沈斐一句留言，零成本把对手的广告位变成自家展台，还顺带暗讽友商“水军”争议，把发布会前的火药味直接拉满。商业竞争本无温情可言，但能把广告评论区玩成营销战场，乐道这波“不讲武德”却高效的操作，倒真让看客们见识了什么叫“商战无底线，流量即王道”。

理想i8撞重型卡车实验，本意想宣传理想i8的安全性，没想到风向完全变了，大家关注这卡车不安全，不能买，卡车车企表示很受伤！

这种豹子号都能摇到，天选之子不为过啊，二手车贩子出价110万都没卖，这女生定力很足啊！羡慕+佩服！

小米刚给 SU7 系列（Pro、Max、Ultra）推送了辅助驾驶大升级（叫1000万Clips版）。开起来感觉变化挺明显： 更像老司机了：堵车跟车更稳、起步更快，遇到加塞也能提前减速，没那么冲了。 更灵活：绕开行人、车辆更顺溜，变道更干脆，成功率高。 过路口更顺： 更懂中国路口的“规矩”，走得更合理也更安全。 窄路不怕：小路会车更有谱，空间判断更准。 更安全： 礼让行人更及时，高速上辅助驾驶也更稳更舒服了。 重要提醒（敲黑板！）：官方反复强调，这 辅助驾驶≠自动驾驶！开车时务必时刻看路，手别离开方向盘，随时准备接管！就像五菱车上显示的，这功能是帮忙的，不是替你的。安全无小事，车坏了能修，人出事可没后悔药。厂家宣传咱也别全信，安全第一最重要！

壁虎断尾，自愈前行 2025年夏，李想在《热浪之外》的镜头前揭开一道旧疤：2008年，汽车之家资金链断裂，最信任的伙伴联合股东将他逼至绝境。那个曾带他来北京、同挤40平米小屋、睡一张床的兄弟，亲手将他推下悬崖。“但很快我们就和解了”，李想平静地说。鲁豫震惊追问：“这不算背叛吗？”他的回答却出人意料：“站在他的角度，这么做也合理。” 和解不是宽恕他人，而是放生自己。当背叛的刀锋刺入脊背，李想的选择是转身直视握刀的手：“你不换位思考，伤害的只有自己。站到对面去，才能与自己和解。”他将自己比作断尾壁虎——无人替它疗伤，唯有自愈重生。这份清醒的“自私”，让他从汽车之家的泥潭中挣脱，又在理想汽车的烈火里重塑筋骨：首款车因政策夭折、赔偿压顶时，他咬牙推出理想ONE；面对“增程式落伍”的质疑，他用单车型杀入新势力三强；当乐道L90以价格战突袭，他即刻调转枪口迎战。 十九岁放弃高考创办泡泡网，四十四岁掌舵市值千亿的车企，李想的创业史写满“断尾求生”。被问及若拍传记电影谁可演自己，他笑答：“易烊千玺！”或许正因那少年眼中相似的执拗——如他所说：“掉尾巴不可怕，可怕的是忘了再长出一条。” > 创业者的荆棘王冠上， > 钉着背叛的刺与和解的光。 > 每一次自愈，都是新生的开始。

捐赠1000万元，理想有担当！好的价值观和造血能力才能让企业走得更远。