与鹏共舞

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新 G6 的尾巴太性感了{:暗中观察02:} 我的充电新贴纸怎么样

与鹏共舞 点赞 11 评论 7

新 G6 贴完膜了,选了龙膜畅悦系列,感觉还不错👍 再也不用被☀️晒死了

与鹏共舞 点赞 6 评论 4

新 G6 充电太快了! 在 S4 充电站插上就是飙到了 320kw 真的做到了一秒一公里!10 来分钟就充到 80%+了。

与鹏共舞 点赞 8 评论 5

果然…让 ngp 自己开才是最省电的😂开着空调能耗才 11 出头,鹏子的能耗管理确实不错 为什么刚启动的时候能耗会比较高?🤔

与鹏共舞 点赞 8 评论 6

午休新体验 想睡得舒服,但实在不想搞充气的床垫,还要方便收纳,研究了一圈之后还是选择了这种专门的座椅找平软垫,睡起来蛮舒服的,收纳也很快,直接分开叠起来丢尾箱就完事儿了 赞一下新 G6 的隔音!睡里面很安静!

与鹏共舞 点赞 9 评论 20

1000 公里用车报告 1. 充电 5C 充电真的太爽了太快了,家附近有几个 S4 充电站,10 来分钟就能充到 80%+,甚至一局游戏都还没打完就充满了,希望未来多建点高功率的桩就更好了 2. 智驾 智驾也是我选 G6 最看重的点,从老 G6 就已经体验过鹏子家的智驾了,后来再体验 P7+的纯视觉一如既往的好,无论城区还是高快都很丝滑,还有月月 OTA,目前 5.5 版本有几个我觉得可以改进的点,一是掉头场景,面对比较极限的掉头位依然需要手动接管,二是 1.5 条车道且右侧车道被违停占用的情况下,依旧会想努力变道到右边去,其实在最前面再变道才是最合理的,三是面对侧向变道过来的车预警不足 3. 电耗 鹏子的电耗毫无疑问足够优秀,高速场景wltp 甚至能接近 1:1,城区电耗差不多 11~14 左右浮动,不过因为充电很快也不太有续航焦虑 4. 语音控制 “小 P+指令”可以直接完成命令,比先唤醒再说命令方便多了,响应也很灵敏,但是有遇到个别指令还不能直接通过语音控制,比如进入午休模式后直接让副驾变成单人床模式 5. 音响 全车 18 个音响的效果真的很棒,按鹏友们的分享调教了一下参数,低音更浑厚了,有个小技巧是把音源调到后排,整体的音乐包裹感会更强

与鹏共舞 点赞 17 评论 5

新 G6 充电分享 5C 充电真的太爽了太快了,家附近有几个 S4 充电站,10 来分钟就能充到 80%+,甚至一局游戏都还没打完就充满了,希望未来多建点高功率的桩就更好了… 冲过高功率桩之后再也不想去低功率的桩充电了…看到很多人说是不挑桩,那么问题来了,哪里能够高效地看到深圳的高功率桩的分布呢?比如蔚来的、理想的这些,求大家分享找桩技巧哇

与鹏共舞 点赞 14 评论 2

新 G6 提车啦! 足足等了2周多,盼星星盼月亮终于等到提车的消息,这次去光明交付中心提的车,整体提车流程非常快速,交付同学也很专业帮我办好了手续。 把车开回家的路上吸引了很多路人的目光,前脸的贯穿灯太霸气了! 电耗表现,在城区开空调大概是 12~14 左右,这个能耗还是相当满意的!鹏子牛逼

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所在城市:深圳 电池包:68.5kWh 外观颜色:新月银 内饰颜色:气宇灰 轮毂尺寸:18寸 锁单时间:3月13日 22:01:30 选购G6的原因:试驾感受极佳!从老 6 一直关注,新 6 简直完美! 锁单截图:(请注意关键信息打码)

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