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文字描述不清楚，来一段视频吧。弹出来是正常的，回收就异响➕卡顿了

我是真服了，上个月月底驾驶侧门把手不能感应弹出，店里给我换了一个把手。今天右后侧门把手缩进去的时候又有异响了，还摇摇晃晃的。 才开了 1.8w 公里，连续两个月出问题了。说好的两年不用进店的，都是营销啊。

升级后，中控屏幕这个时间字体是不是有点大了？感觉有些奇怪🤔

l60 的车主们，你们有遇到过这个问题吗： 蓝牙钥匙解锁的时候，四个门把手全部弹出。但是手伸进门把手，门没有自动弹出。其他三个门都没啥问题，就是主驾这一侧有问题，伸进去半天没反应，多次也没用。

#提车日记#乐道L60 从5.15品牌发布会开始，一直等了五个月，终于到我提车了！ 在乐道之前，我试驾了不少车型，包括不限于小鹏g6，蔚来es6，理想l6，智己ls6（都有6）。说实话，这些车的综合体验依然是同价位第一梯队，但每款车都或多或少满足不了我的需求。 乐道发布会强调的换电其实很吸引我，但这不是直接让我下单的主要因素。最终选择乐道的理由很简单，需要一款舒适性，空间大的纯电车，来满足一家出行的需求。可以说我的需求这与乐道品牌的宣传语不谋而合，相信这点也能打动很多家庭用户。 从试驾到提车这些天，l60的驾驶体验可以说相当棒了。我之前开十几万的日系油车，静谧性、内饰和动力可以说相当差了。尤其就静谧性而言，高速上前后排交流基本靠喊了。乐道的静谧性相对油车来说进步十分明显了，但相对理想l6来说还是有我一点点差距。不过无边框车门，这点也能接受了。还有一点，就是蔚来能源在国内的分布，即强大的充换电网络，极大减轻了了我日后回老家或者节假日出行的电量焦虑感。 说几点对于乐道品牌的期许：1.对于消费者的承诺要说到做到，比如年底的1000可用站数量，优先提车权益等2.尽快打通生产-销售-交付的信息平台，就我的体验来说，这三个部门有相当大的信息差3.配件商城的价格不是特别持家有道，另外，乐盒商品的质量有待提高（毛边）。

又是破防的一天{:再见02:}{:再见02:}{:再见02:} 选装etc，7-29小定都在运输中了。

选配了etc的车主们，有配车成功的吗？{:暗中观察02:}

上周末试驾蔚来es6，外观这么大的车子，座舱空间对比理想l6竟然小了不少（尤其是主驾的横向空间）。另外速度开40，胎噪就很明显了，高速上还得了？就因为这两点，es6被我直接pass了。 希望乐道在空间和静谧性上能带来惊喜吧。

周围一个都没有，临港这么没有排面吗？

换电是首要考虑要素，过年过节回老家行程将近500km，中途要是有换电站的话会好很多吧。一般都是节假日提前回家这个时候没有充换电的烦恼，返程会有这个续航焦虑。看了贺总关于三代四代换电站的分布文章，我也实际看了一下，行程中没有三四代换电站数量很少，而且在老家三四线城市也是无的状态。 预算在25w左右，如果发布时换电站多的话，买了六十度就够了，如果不多的话还是买八十五度电池吧。确实挺纠结，到底要不要为了1%的需求来买块大电池？ 另外，还比较看重l60的大空间，希望舒适性上能拉满。