东京巴士
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【如果当时乐道是这样走的！】
1、蔚来品牌推出半价升级100度电池，60万车主就算每20个里有一个升级，就得到了3万块75度电池，放在换电站流通，用置换的75度电池为乐道上市铺路。
2、乐道直接用蔚来400v的2.0或2.5平台，单电机，保留交流充电口！套娃车开发成本大降，车价下探3-5万，拉开和蔚来主品牌的价差。标配蔚来通用的75度电、交付就有成熟的换电网络！
3、乐道和蔚来共用销售渠道／交付渠道，增加进店量也会提升蔚来的销量，宝马和mini摆一个店客户是不会反感的，多个选择而已！
4、乐道平台就以2.0/2.5坚持两年，用蔚来成熟的平台套娃，省钱降本推爆款、减少蔚来1/2代车主的阵痛。因为换电车的补能方式就是家充+换电。3分钟换好管它400v900v。
5、两年后蔚来3.0全系已经升级完成，900v电池保有量上来后乐道再上3.0平台，技术下放的优势又可推爆乐道一次。
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