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理想的L系列的智驾焕新版到底怎么个焕新法,且听我分析一下: 不要听刘杰说电池电驱造型不改,就听进去了,毕竟选择在个人微博而非参考2024款在官方微博发布消息,很难说不是放给竞争对手的烟雾弹,或者是给用户做的预期管理。学习小米,北京车企一直在路上。 个人想法,既然没有在产品上投入太多开发费用大改,那么理想势必要打破原来的产品梯度设置,继续用好改名降价大法,所以可以期待一下Ultra+版本的出现。接近300km的续航或许可以有,下放一些MEGA和L9的舒适性配置,再加上表现更好的智驾硬件,价格再焕新焕新,如此,对最近买的这批车主有交代,又能要更在意续航和产品力的用户有所新选择。 多说几句,i8定位科技智能,势比会把预研的技术都拿出来,跟小米YU7和华为拼拼刺刀。那么作为基盘的L系列,依然需要强劲的销量。更多的款型和更精准的刀法,乃至更多的选装包就是销量增量的组成要素。新能源发展到现在,营销形式看似变了,内核还是那些,汽车这个百年赛道,能试过的都拿出来试过了。
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