我来爆料了。第一张图et5是换了70度电以后,充到99%的表显里程。第二张是es8在换电站换到75度电的表显里程。大家看出什么问题了吗?
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换电站的电池不是充满的哦

都说没问题,没人说下第一张图的et5吗?99%电量440公里正常吗?

第一张换了70度的电池,应该是nedc算法的里程,不是cltc ,换算成cltc的话,应该是484公里

无所谓了多换一次的事

需要注意 一代平台的车子是nedc的算法里程, 二代平台是cltc 。我怀疑et5换了70度,是不是会算成nedc的工况。。也就是实际cltc续航是484公里

et5表显有点问题吧,ec6 75度465,93折440,车上表显435-440,到了et5,70度换算过来20轮466,19轮522,表显440少了点吧,我记得群里之前分享70度换电后表显只有410,那就比我ec6高了10km?感觉显示不太对

使劲开 使劲换

450x93%是418。。没问题呀。基本上换电站都是只到90%出头

我上次换到75度的,表显440公里,EC6

看了75度的es8官方宣传表显是450。

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