啪吹客
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这次改变销售策略以后，软件的价格被算进了整车的价格当中。相当于在买保险的时候，整车的估值更高了。有一个问题我比较困惑，对于老车主而言，软件只跟着首任车主走，二手车是不享受软件的，改变策略以后软件是跟首任车主还是跟车呢？
另外有一点比较值得担忧的是，取消了免费充电以后，小鹏的超充是否会放慢布局的进程？甚至减少超充网点的数量。如果这样，其实相当当于变相的对老车主权益的收缩。相比于减少充电网点，我个人更希望小鹏的超充能够像未来一样对外开放，实现自我造血。
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