外观方面，吉利银河L7的造型与目前的纯电动汽车风格非常相近，在同级车型中，它的造型可以说是最时尚、最有活力的。当然，也有一些人因为没有格栅的设计而感到不满意，这就是每个人的不同想法了。此外，尽管银河L7倾斜的大D柱让它看起来更加有运动感，但是内后视镜的视角的确会被挡住一些，以后可以用流媒体反光镜解决这个问题。

内饰方面，银河L7的科技和时尚气息很强劲，特别是副驾驶座上的16.2英寸屏幕，更是让人赏心悦目。全新的银河系NOS系统运行顺畅，内部的软件应有尽有，语音控制方面在竞争对手中也属于佼佼者，而且使用起来也很简单很容易上手。唯一的缺点就是在进入界面时出现的画面会有一些卡顿。

配置方面，因为是顶配所以这个科技套装也是很齐全的。不管是舒适性、便利性和科技配置都很棒，你不会在驾驶的时候有少点什么的感觉。当然，对于中低配的车型来说，其他配置的调整都是可以接受的，但除了两款高配的车型外，其余的都没有前后排的气帘。最低配的也没有前排的侧气囊，我觉得这些都是必须要配备的。

空间方面，银河L7是一辆标准的紧凑型SUV，一米七五的个子，进入之后双腿能有十五公分的空间，脑袋距离顶部能有七八公分的空间，总体来说，空间还是很大的。座椅的支撑和椅背的倾斜程度也很好，足以应付一般的家用需要。

动力方面，1.5T的雷神混合动力专用发动机和3档DHT电驱变速器可以说是银河L7最大的卖点之一。平时开车时，平稳、快速的表现就不必多说了，和竞争对手比起来，银河L7最大的优势就是中、后段加速度能力更快，极限速度更高。而且在高速巡航的时候，引擎的负荷也更小，不会出现馈电的情况。除此之外，银河L7还有一个销定增成功能，在上高速行驶的时候可能发动机的马力会有所欠缺，但在日常生活中使用却是绰绰有余。

底盘方面，可以明显感受到银河L7的整体底盘调校风格在同级别车型中是更加偏向运动风格的，也更注重驾驶感的营浩，首先转向手感活中，车头对转向的输入比较积极，当然该种积极并没看到喊的程席，是让人感觉车头所话，灵活的感觉。现挂的支撑性也很不错，稍快的驶过匝道或者做一些比较急的变线动作侧顷抑制比较到位，并且车辆的姿态调整也足够迅速，没有拖泥带水的感觉。同时，银河L7的滤震动作也显得足够有韧性，并不是硬邦邦的，贴地感不错，可以说是在有着不错的舒活性的基础上，让驾驶品开起来不会感到无聊，愿意去长时间驾驶的类型。