长安深蓝SL03上市已经有一个多月,各地也开始陆续交付。而最近好友也是因为长安深蓝SL03较低的购车门槛而心动不已,恰逢周末,就陪他来试驾一次这款一经上市便吸引了众多消费者围观的新车。当然,由于老家这边冬天的温度属实有些低,所以他看的就是16万多的增程版长安深蓝SL03。

接下来就给大家分享一下这款增程版长安深蓝SL03的实际试驾感受,希望可以给还在纠结的小伙伴带来一点点参考。当然,由于本人并不算是业内人士,更多的是从个人的试驾体验来给大家做一个简单的分享。

作为长安在EPA1纯电平台打造的车型,长安深蓝SL03的外观设计还是非常抢眼的。讲真,不论是整体造型设计,还是细节的处理,长安深蓝SL03看起来都相当让人满意。

这款车不仅仅是设计犀利、个性,人机交互体验方面也是不遗余力,比如位于大灯下方的区域还增加了支持互动灯语的矩阵式灯组等等,整体来说,外观没有可挑剔的地方,甚至车身配色都让人格外喜爱,不过,个人还是更喜欢白色车身的长安深蓝SL03,看起来颇有轿跑的感觉,尤其是该车还采用了无框车门设计,更是锦上添花。

进入车内的话,你会发现长安深蓝SL03的内部可以说是极简主义风格了,不过在你还没有来得及感叹的时候,可能就会被 14.6 英寸的「向日葵」旋转屏吸引。当时坐上车,长安深蓝SL03的屏幕就自动倾转,属实吓了一跳。后来销售介绍才知道,这块尺寸超大的屏幕会根据座椅上是否有人乘坐、车门的开启状态等因素进行自动倾转,主动面向大家,是不是突然感觉很有趣?至于说空间、座椅舒适性、配置反而不用多说,它们一直以来都是长安汽车的核心优势之一,这方面完全不用担心。相信大家更关注的还是长安深蓝SL03增程版的动态表现吧,所以,接下来我们还是说一说长安深蓝SL03开起来如何?

动力方面不用多说,新能源汽车和传统燃油车的差别还是蛮大的。哪怕这是增程版车型,其表现也比很多2.0T车型还要强悍,起步十分轻松,日常驾驶感受完全不虚。重点是深踩油门之后,车辆甚至能带来小钢炮一般的驾乘体验。此外,全新开发的H臂多连杆后桥良好的悬架设定,对车辆的支撑性和舒适性做到了很好的平衡。

不止如此,长安深蓝SL03的转向手感调校其实也是偏向于运动方向的,初段转向很轻,但是速度上来之后,能够明显的重量感,巡航的时候会很轻松。当然,大家也可以在「舒适转向」模式下享受轻盈的手感,可见长安深蓝的细节设计有多用心。最后,朋友也是定了长安深蓝SL03增程版。