从小就被教育要爱国、用国产，所以中国制造也让我们一家老小作为消费购物的一重大原因，记得小时候家里买的第一台车就是一汽的夏利，后面我大学毕业的第一台车是13款2.0T的长安福特豪华型蒙迪欧，当时办下来20几W米吧，反正轿车、好开、代步一直是我选车的第一要素。
但又或许我也是个敢于尝鲜爱冒险的人，其实在16年我就开始关注新能源的车，当时分时租赁挺流行的，而且都是电动车（力帆的盼达、众泰的GOFUN、长安出行逸动），租过几次，一百公里吧，不能开远了，续航不行。后面的蔚来、理想、特斯拉、小鹏才打破续航里程，并提高了新能源车的一定市场地位，所以格局打开，我也该到置换的阶段了，不然就报废了。
其实刚开始看的是小鹏P7，但超预算了，后面又看了广汽和吉利，但市面上有太多他们的网约车，后面也是一直在等，好不容易来了个海豹，正约了试驾来着，长安的深蓝就来了，这款车给我的感觉就是“年轻人的第一台新能源性能车”，我最满意的就是外观吧———完全不用改装，符合我的审美！

去试驾后感受到了外观、性能、车机语音等带来的下单冲动/理由，不小心拍了个大鹏展翅！全车4820x1890x1480mm，最大轴距为2900mm，后轮驱动，H臂型多连杆独立悬架系统，一下就强调运动属性。并且它的车机系统很灵敏，就感觉在玩iPad一样，语音对话也很丰富。

封闭的进气格栅搭配不规则形状的LED大灯，在加上下方两个异形的LED雾灯整车看起来科技所带来的未来感还是非常不错的。还有隐藏式的门把手，个人感觉既降低了整车风阻又提升了颜值，搭配下方的“海星”式五辐式轮毂，使整车跟它的名字“深蓝”更加贴近。

并且销售说百公里的加速仅5.9秒，就有惊艳到喜欢操控和推背感的我咯。刚刚提到的续航里程这点焦虑让它的增程版完全解决了后顾之忧，可油可电、日常代步经济实用这点作为油车车主真的很满意，它燃油增程器实际上只是给电驱动系统供电,而并不是直接参与车辆驱动,所以大家完全不用担心所谓的噪音问题。并且这个尾灯也超级好看。正在考虑下单中。