#零跑c11

6月20日拿到车，不到一个月，已经1500多公里了。主要高速跑的多。基本每周回一次家，每次来回600公里。先把大零拿出来镇楼！

一直没时间写，今天看着零跑年中总结，也想总结一下自己用车感受，话不多说，上干货。

第一，购车情况。2022年5月拿到驾照，就迫不及待去看车，因为自己已过而立，无论是需要用车通勤，还是方便走亲访友，都需要购置一台属于自己的车。一开始预算很低，想买个卡罗拉代步，相继看了雷凌双擎，卡罗拉双擎，感觉销售价格不透明，自己又不会讲价，晕晕乎乎半个月，天天骑着电瓶车来回20多公里跑4儿子店，被忽悠100块意向金一直拖着不退。有必要点名批评，合肥蒙城路恒信丰田4s店，磨磨唧唧。随着油价的上涨，又关注到比亚迪混动，先后看了秦plus dim 110km和宋 plus dim 110km，感觉秦太像网约车，宋plus又太贵，一直决定不了。老婆支持无论选哪个都买。自己胆子大了，一个朋友推荐零跑，自己去试了一下，感觉很好，便拉着老婆去试乘，结果老婆特别喜欢，我也顺水推舟，敲定了零跑c11 510版本，磁灰。

第二，关于提车上牌等。5月底确定车，6月18日提车，也算给自己身份证生日送了礼物🎁，还是很开心。当天周日，不能上牌，打了临牌，迫不及待的开车外出。在把车开出去之前，流程无非是缴费，保险等，销售，提车人员服务还是不错。有两点缺点，一是店里要求保险只能在4s店买，心里不爽。二是新车缝隙大，后灯罩擦痕，一开始不愿意修理，后来抛光了下，一副爱提不提的样。上牌，没有什么新意，老程序，这边有车管所驻汽车城部门，直接验车上牌。合肥是下午1点半上班，人不多，一个小时搞定后，填写邮寄地址，本市5天内送达的。

第三，行驶能耗等方面。一开始没注意能耗，没电就去充，因为没地方安装充电桩，都是找快充充的。合肥充电的地方多，费用低，与打造的新能源之都名副其实，最低的地方夜里只要0.16元一度。几次高速能耗下来，感到快充还是有点虚。为了准确测试，7月8日晚上专门测试了下。上图

出发里程474公里。

17:58分上的高速。

20:19分下高速。

高德显示全程252公里，可能多了，打240算。

高速全程2小时20分钟，总路程除以总时间得出均速102公里每小时，当然前面慢点，105至110，后半段基本120到130在跑。空调24度3挡风，座椅通风。474出发，下高速剩余110，是364公里续航，实际跑了240公里，也就是6.7折，总能耗在22kwh到23kwh。

余下110公里，走下路还是比较扎实的。

不知道冬天开暖风会怎样，购物再测试。

写在后面：不到一个月用车，感觉优点大于缺点，但也有很多吐槽的地方。一是acc不够智能，遇到超车，猛刹车，太吓人。二是车机手机充电、驾驶副屏、蓝牙、无线等，每次都要手动关闭，不能记亿太麻烦，希望工程师尽快完善。就这么多，以后遇到再写。