作为零跑T03开了三年的老司机，掏心窝子跟你聊聊10万级轿车怎么选。咱不堆参数，就说说 真·日常用车 那些事儿，特别是最近深度体验了零跑新出的B01之后，感受特别深。

通勤自由，真不是玄学

作为零跑T03老车主，续航焦虑？不存在的！

开T03那会儿，最满意的就是电量实在，B01这点完全继承了“祖传实在”。零跑B01纯电版 CLTC 515km，比我的403km星钻版多出112km，多跑3天不用充电，周末近郊游也更加毫无压力了～纯电通勤的自由感，B01可以给得足足的。

开起来像“吸”在地面上，稳得让人安心

T03底盘在同级小车里就很扎实，B01由保时捷工程团队调教后更是稳了，直接升维了。前双叉臂+后五连杆，保时捷工程团队调校 真不是盖的。最让我惊艳的是过弯，匝道大弯一脚油门下去，车身侧倾抑制得特别好，方向指哪打哪，特别跟手，有种开小钢炮的灵巧劲儿，完全不像个“大车”。 

智能，就该“润物细无声”

B01的智能座舱，强在“懂你”和“可靠”。高通8295芯片加持，整个车机流畅得不像话，导航、音乐、空调同时开，一点不卡。语音助手尤其好用，不用像训练机器人一样字正腔圆，模糊指令它也能懂，开车时真能“动嘴不动手”。最关键是 智驾的安全感：它用了激光雷达。智能化不是炫技，是关键时刻能托底的保障。

坐进去，空间和质感会“骗人”

第一眼看到B01，真没想到10万级能做出这种空间感。后排我165cm坐进去，膝盖离前座还有两拳多，比朋友的凯美瑞还宽松。座椅宽大厚实，包裹性好，配上大天幕和麂皮绒的触感，坐进去完全没有这个价位常有的“塑料感”和局促感。后备箱也够深，还有独特的下沉空间。空间和舒适，是家用车最不能妥协的刚需。

如果你极度依赖加油便利性，或者对传统品牌有执念，秦PLUS DM-i是个省油靠谱的选择。但如果你追求更纯粹的电车体验、在意每天开车的质感和乐趣、看重全家人的乘坐舒适、还想要靠谱的智能安全保障，零跑B01是10万级里一个“破格”的存在。

老司机试驾建议：

重点感受底盘： 找段烂路或者多压几个井盖，听听声音、感受下屁股的舒适度，高级感和廉价感高下立判。

“折磨”语音助手： 连续发几个混合指令（比如“导航去XX商场然后打开座椅加热再放点轻音乐”），看它懵不懵。

带家人坐后排： 让他们真实感受下空间和座椅舒适度，家用的幸福感往往来自这里。