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XCX-Test(94)| 享界 S9 增程纯电续航及充电测试
新出行原创 · 精品文章

享界 S9 是鸿蒙智行的首款豪华轿车,最初只推出了纯电版车型,在今年 4 月份的时候,增加了增程版车型。

那么这一次,我借了一辆享界 S9 增程,来看看增程版的享界 S9 在续航、油耗和充电方面有怎样的表现。

一、测试车型和测试方法介绍

-测试车型

此次实测的车型为享界 S9 增程 Ultra,售价 36.98 万。选装了白沙杏的内饰配色(选装价格为 1 万)、选装了 20 英寸的多幅星辉轮毂(选装价格为 6000 元)。

动力方面,享界 S9 增程 Ultra 采用了 1.5T 发动机加单电机的动力组合。这套动力系统的总功率为 227kW,总扭矩为 320N·m。

轮毂方面,实测车型配备了 20 英寸轮毂。匹配的是一套米其林的轮胎,尺寸为 245/45 R20。

电池方面,使用的是一块 53.4kWh 的电池包,WLTC 纯电续航里程为 290km,WLTC 综合续航里程为 1170km。

-车辆设置

所有测试出发前的车辆设置都是一致的。

在享界 S9 的测试中,驾驶模式我们选用的是节能模式,车辆模式则会根据测试项目改变。

测试当天气温在 28℃-34℃。

空调设置方面,温度调节到了 23℃,风量为两档。

测试当天车上仅有驾驶员一人,体重为 113kg。

-测试方法

从 2025 年开始,我们测试标准更新到了 XCX-Test 2.0 的版本,针对当下这些长续航的插混及增程车型,我们将实测纯电城市续航和纯电高速续航,同时,我们的亏电油耗和保电油耗测试也将继续。

如果各位对 XCX-Test 2.0 的具体项目和测试方法不清楚的话,可以点击下方链接跳转了解。

详解新出行 XCX-Test 2.0 续航/油耗/充电测试标准

二、高速续航达成率 109%

纯电续航测试出发前会先把车辆模式调节到纯电优先。

-高速续航

基于 XCX-Test 针对插混和增程车型的纯电高速续航测试标准,在路线选择方面,我们选择的是从深圳到广州的沿江高速行驶,该高速双向八车道,限速在 100km/h-120km/h。

出发前,我们依旧先去充电站把电量充满。充满后表显剩余电量为 100%,剩余纯电续航为 290km。

在清零小计里程后,我们便开始了高速纯电续航测试。

路况方面,深圳段在去程中没有遇到占道施工的情况,所以整体的车流量如下图所示,有熙熙攘攘的车流。时速能够保持在 110-120km/h 的范围内行驶。

在来到东莞段之后,最高时速降到了 100km/h 小时,并且由于车流量较大,所以基本保持在 90-105km/h 的范围内行驶。

在第一个完整圈回程的时候,遇到了降雨的情况。放大下图能够看到,在桥梁前方,雨势要明显增大,所以在进入大雨范围内后,车辆的时速从 110km/h 左右降到了 80-90km/h 的时速行驶。

在重回深圳段后,遇到了占道施工的情况,并且前方还有慢车阻挡,在超了几辆慢车后,车速回到了 110-120km/h 的范围内行驶。

最终在行驶了 250.4km 后,发动机介入,我们便停止了纯电高速续航测试。行驶 250.4km 总用时 2.78 小时,表显平均时速为 90km/h。

结束时表显剩余电量为 20%,剩余纯电续航里程为 60km。

整个测试中,从下方的表格能够看到,享界 S9 的表显能耗基本维持在 16kWh/100km 左右。

对于享界 S9 这种大尺寸轿车来说,这个电耗属于较低的情况。

从下方曲线图能看到,享界 S9 在纯电测试中整体掉电线性,没有出现某一段突然掉电的情况。

经过计算可以得知,享界 S9 的高速纯电续航达成率为 109%,如果是行驶到完全没电的话,理论上来说纯电续航里程可达 315.7km。

-城市续航

在纯电城市续航测试方面,我们的测试路线与此前一致,选择的路线是深圳的深南大道和北环快速路。

其中北环的限速在 80km/h,深南大道的限速在 60km/h,但深南大道有较多的红绿灯,两条路线结合平均时速基本在 30km/h 左右。

出发前能够看到,此时表显的剩余电量为 77%,剩余纯电续航里程为 224km。

在清零小计里程信息后,我们便开始了城市纯电续航测试。

路况方面,由于测试时间是下午两点四十,所以从测试开始的南海大道,就开始了拥堵,处于一个走走停停的状态。

在第一圈来到北环时,能够看到车流量较大,但好歹大家都能够跑到 60km/h 的时速。

而当第二圈来到北环起点前,就已经开始了拥堵,此时的时间为下午四点五十。

最终在行驶了 100km 后,我们停止了纯电城市续航测试。行驶 100km 总用时 2.65 小时,表显平均时速为 38km/h。

结束时表显剩余电量为 52%,剩余纯电续航里程为 152km。

从下方的表格能够看到,享界 S9 的表显能耗基本维持在 12.5kWh/100km 左右。对于一款大轿车来说,这个能耗算较低的。

从下方曲线图能看到,享界 S9 在测试中整体掉电线性,并没有出现某一段突然掉电的情况。

经过计算可以得知,享界 S9 的城市纯电续航达成率为 139%,如果是满电行驶的话,理论上来说纯电续航里程可达 402.8km。

三、百公里亏电油耗 6.19L

在 2025 年,我们延续了此前的油耗测试项目,包括 30% 高速加 70% 城市的亏电油耗测试,以及 100% 高速的保电油耗测试。

亏电和保电油耗测试前以及结束后,我们都会去到同一个加油站,尽量保持在同一个位置加油,并且把油加到看得见的状态下。

在出发测试亏电和保电油耗前,会先把车辆模式调节到燃油优先模式。

-亏电油耗

亏电油耗测试的路线方面,我们还是按照老规则来。与纯电测试路线大部分相同,仅增加南光高速路段,占比为 30%。

南光高速的限速为 100km/h。城市路段中,北环限速为 80km/h,深南大道限速为 60km/h。

亏电油耗测试出发前,表显剩余电量为 19%,表显剩余纯电续航里程为 55km。

在清零小计里程后,我们便开始了城市加高速的亏电油耗测试。

路况方面,上高速的时候是下午三点半,去程车流量较大,但没有遇到明显的拥堵情况,所以时速能够保持在 100km/h 左右行驶。

而在高速回程,遇到了拥堵情况,不过好在拥堵的距离并不长。

当回到城市路段时,时间来到了下午四点二十,南海大道处于较为严重的拥堵情况,时速非常低。

来到罗湖时,是下午五点二十,此时也处于拥堵情况,毕竟差不多到下班的时间段了。

最终在行驶了 102.3km 后,我们结束了此次亏电油耗测试。表显亏电油耗为 5.8L/100km。行驶 102.3km 总用时 2.92 小时,表显平均时速为 35km/h。

结束时表显剩余电量 19%,剩余纯电续航里程为 56km(到加油站时能量回收到了 56km)。

最终在加到看得见的状态下,享界 S9 的实际加油量为 6.33L。

经过计算可以得知,享界 S9 的百公里亏电油耗为 6.19L,按照目前 7.38 元 1L 的油价来看,享界 S9 的亏电百公里费用为 45.67 元。

-保电油耗

保电油耗测试方面,我们选的是广深沿江高速,这是一条单边四车道的高速,能够满足顶着限速行驶。广深沿江高速在广州和深圳段的限速是 120km/h,中间东莞段的限速是 100km/h。

出发前,我们先去到充电站,把车辆的电量补充到了 52%。

出发时,表显剩余电量为 52%,表显剩余纯电续航里程为 153km。

在清零小计里程后,我们便开始了纯高速的保电油耗测试。

路况方面,出发时刚好下午一点,深圳段此时车流量不大,时速能够维持在 110-120km/h 的范围内行驶。

并且在东莞段,也能看到,车流量不大,所以全程保持在 100-110km/h 的范围内行驶。

回程的时候,是下午一点五十,车流量也不大,所以都是保持在限速范围内行驶的。

最终在行驶了 117.9km 后,我们结束了高速保电油耗测试。表显油耗为 6.7L/100km。行驶 117.9km 总用时 1.55 小时,根据计算可以得出,平均时速为 76km/h。(在下高速折返时,收费站遇到拥堵,所以平均时速被拉低了)

结束测试时的表显剩余电量为 52%,剩余纯电续航里程为 153km。

最终在加到看得见的状态下,享界 S9 的实际加油量为 8.11L。

经过计算可以得知,享界 S9 的百公里保电油耗为 6.88L,按照目前 7.38 元 1L 的油价来看,享界 S9 的保电百公里费用为 50.76 元。

四、30%-80% 用时 17 分钟

充电测试方面,我们实测了享界 S9 在华为 600kW 充电桩的表现。

 -600kW 充电桩

在华为 600kW 充电桩上,我们从 19% 的电量开始充电,充到 90% 电量用时 25 分钟。从 30%-80% 的用时为 17 分钟。

从曲线图能够看到,在充到 20% 后,功率就上到了 190kW 以上,峰值功率达到了 201.2kW。在充入电量过了 55% 之后,功率下降到了 100kW 以下。

编辑总结:虽然享界 S9 增程只有单电机的车型,但在纯电续航方面的体验非常棒,纯高速能开出 250km 的实际里程,达成率也是首辆超过 100% 的,能够非常好的满足城际之间的出行。

在油耗方面,对于一款大轿车来说,也非常不错,我觉得不超过 7L 的油耗是完全能够接受的,毕竟只需要加 92 号汽油就行了。

而在充电方面就纯属惊喜,毕竟搭载同款电池的智界 R7,我们实测的峰值功率为 155.2kW,而享界 S9 的峰值功率来到了 201.2kW,这也是目前我们测过功率最高的一款混动车型。

不知道各位对享界 S9 的续航、油耗和充电表现是否满意。

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