21年第一次接触新能源，是极氪001刚推出的时候，交了小定飞去成都看车，但是发现猎装车的造型没有很吸引我，却被旁边的小鹏P7吸引，于是当天安排了试驾。

驾驶感受方面跟自己的宝马3系没有太大区别，反而是流畅的人车交互很吸引我，因为3系用的还是蓝牙小屏幕，就像用了诺基亚看到了苹果一样，于是第一时间大定锁单，差不多半个月车辆就到了，因为在丽江没时间，销售帮忙叫了单独的板车从昆明拉下来，整体体验很不错。

21年小鹏的回头率还是很高，毕竟造型真的很帅。但有一次在高速路上使用NGP，因为是依靠高精地图，导致在一个小拐弯处没有自动转向，直接撞向了高速中间隔离带，所幸人无大碍，从此之后留下阴影，不太相信辅助驾驶。开了一年左右时间，小鹏给我的感受：

1、外形方面：P7和G9，都很符合我的审美，但是这两年从M03、G6再到G7，相比P7和G9外形真的有点不太能接受，当然也不可否认是这几个新的车型救了小鹏，可如果造型再延续之前造型，会不会卖的更好呢？

2、人车交互方面：22年我把小鹏换成蔚来（具体为什么换蔚来下一篇会讲），对比人车交互，蔚来的Nomi不管从流畅度、智能化，比不上小P（不知道是不是因为是1.5代平台的原因），小鹏的人车交互可玩性还是很高。

3、智能辅助驾驶方面：看了最新的G7发布会，发现智能辅助驾驶又上了一个台阶，虽然经历过事故个人不是太相信了，但是有一说一小鹏在智能辅助驾驶方面也属于第一梯队了，毕竟也投入了大量研发资金。

4、性价比方面：想卖掉P7换车的时候，第一考虑是G9，但是看到30w➕的价格，让我咬咬牙换了蔚来ES7，现如今再看G7和G9的20左右的价格还是很香的。

所以综合这几点，小鹏更适合追求性价比和家庭使用的客群，20w上下的价格，买一辆家庭用车，是比较不错的选择。