7 月 2 日，五菱之光 EV 进取型（305km 长续航版）正式亮相并开启预订，新车在 CLTC 工况下续航里程达到 305km，相比之前的标准型和舒适型增加了 104km ，并在配置方面进行了升级。

从即日起至上市前，用户可通过五菱汽车 APP、五菱汽车小程序等线上渠道下订，即可抢占优先提车权、立享多重专属盲订权益：

• 订金膨胀礼，交付 1000 元即可抵扣 3000 元购车款；
• 金融贴息或置换补贴礼，均可享1500元购车优惠（两项优惠不可叠加）；
• 专属服务礼，上市期购车即享价值3888元红标新能源专属服务礼包。

续航升级外， 新车还新增了 LED 前大灯、主/副驾驶位安全气囊、7 英寸液晶仪表、倒车影像、主副驾套色座椅、主驾座椅 6 向调节、前门板储物篮等配置。

回顾外观方面，五菱之光 EV 采用封闭式前脸的设计，前散热口采用梯形的设计。值得留意的是，新车快慢充充电口依然是布置在车标位置。 

再来看看侧面，这是五菱之光最让人惊喜的地方，可以看到该车采用了侧滑门的开启方式，也正因为如此让该车有了更多使用场景的可能。

车身尺寸方面，五菱之光 EV 长宽高分别为 3685/1530/1765mm，轴距为 2600mm。

车尾方面，五菱之光 EV 整体的线条十分的平直，尾灯组采用竖置布局。牌照框上方运用黑色饰板做修饰。

后备箱储物空间方面，五菱之光 EV 后备箱初始容积达 527L，当座椅全部放倒后，尾厢容积增长至 1117L。 

内饰方面，五菱之光 EV 采用了非常传统的设计，并没有配备中控屏，仅保留了收音机等基础功能。方向盘则是采用了双辐式的设计。

官方介绍，五菱之光 EV 全车预留 20 处 M6 标准螺纹安装孔，尾厢 14 处安装孔支持储物格、安置架等常见拓展配件安装，副驾仪表板可根据不同场景，安装多功能折叠桌板、杯托、手机支架等装置，提供丰富的拓展储物空间。车顶配备行李架，提供 2.4㎡ 车顶拓展空间，进一步增强拓展可能性。

同时，五菱之光 EV 车头慢充充电口支持 220V 交流电对外放电，功率可达 3.3kw，满足日常大功率用电需求；前排及尾厢配备 12V 直流电源接口，最大放电功率可达 120W，支持车载冰箱、氛围灯等小功率电器使用。