这两年新能源市场的「9」系 SUV 不是一般地多，理想 L9、问界 M9、腾势 N9... 这些旗舰 9 系不仅代表了各家做旗舰 SUV 的实力，更是各有各的卷。在这么卷的环境下，又有一家带着自己的「9」入场，那便是吉利银河 M9。

9 系神仙打架，吉利银河 M9 这个新选手有哪些够打的硬核实力？今天这篇文章，我带你来盘。

导览

1. 快速了解银河 M9
2. 外观设计解读
3. 内饰/座舱/空间解析
4. 总结

一、快速了解银河 M9

吉利银河 M9 定位品牌旗下的旗舰新能源 SUV。新车由上海设计中心联合米兰造型中心打造，采用最新的「星汉涟漪」设计美学。据悉，新车或将于四季度正式上市。

配置方面，新车将搭载 AI 数字底盘，匹配全新雷神 EM-P 电混，采用三电机四驱驱动（也有双电机车型），可做到 4 秒级百公里加速，4L 级百公里馈电油耗（CLTC），综合续航超 1500 公里。此外，新车还将搭载双腔闭式空气悬架，带来更好的舒适性和驾乘体验。

智能辅助驾驶方面，新车将具备千里浩瀚 H5 的智能辅助驾驶方案，匹配激光雷达，能具备全国都可开的无图 NOA，还有机械车位、超窄车位、断头路车位等泊车能力。

二、外观设计：星汉涟漪、重塑大气

来看实车外观。前脸设计上，吉利银河 M9 采用了较为简洁的设计语言，同样也是贯穿式的头灯+封闭式的格栅设计，但是细节上还是有很多值得聊的地方。

比如官方介绍，吉利银河 M9 在设计上有意地将车头的线条往上提高，相比其他大型 SUV 会做下压的俯冲姿态，银河 M9 这样的设计能够让视觉上显得更雄壮霸气。

同时，相比于现在很多家都喜欢的分体式大灯方案，吉利银河的贯穿式头灯/日行灯/大灯是集成式的，这样的设计可以降低碰撞时大灯损坏的概率，同时雨天也更不容易被污水弄脏阻挡照射效果。

大灯中部可以显示效果绚丽璀璨的行车氛围灯，不论是日间还是夜间都有着很高的辨识度。官方介绍，仅这块行车灯里就配备了数百颗灯珠。

前脸下方左右两侧采用了贯穿式的风道设计，同时中下部还配置了 AGS 主动式近期格栅，这两个设计都对整车风阻/能耗优化起到效果。

车身侧面，吉利银河 M9 给人的感觉同样也是雄壮大气感，这主要是得益于新车采用了 1:1.2 的车身与车窗比，这样的比例套在大型 SUV 上会给人更大的尺寸视感，同时内部空间也会受益。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为 5205x1999x1800mm，轴距 3030mm，这里做一张与其他「9」系的尺寸对比表，大家能有个更直观的尺寸感知。

细节上，在工信部官方下场规范门把手设计的时候，银河选择了「返璞归真」——采用了实体式的门把手设计。这样的设计一是不论是哪种工况都最易于上手和实用，二是放在大型 SUV 上也更显大气。说实话，见到实体门把手回归，我竟有点“老泪纵横”。

轮毂采用的是多辐条式设计，样式上挺有高级感。与之匹配的是固特异胎，规格 265/45/R21。

此外，银河 M9 全车装配了多处包括摄像头/雷达在内的智能传感器（量产具体搭载数量未知），光是后视镜和侧翼子板这块就有三处摄像头，此外头顶还装配了最新的小尺寸激光雷达，这些硬件都是为千里浩瀚高阶智驾服务，日常行车时也能够提供高清的辅助影像。

M9 的充电接口在左侧，集成了快/慢充，并且快慢充口都给到了防水盖板。加油口在右侧，EM-P 只需要喝 92 就能带你跑。

转到车尾，银河 M9 的尾部设计和前脸相呼应，整体的视觉重心都是往上的，后窗和车身的比例给人的观感很协调。尾灯采用了贯穿式的设计，内部像素化的灯语元素和前脸对应。

外观部分整体来看，我认为吉利银河 M9 是一台有自己设计思考和元素的大车，在很多细节上并没有随波逐流。在原创度和外观第一观感上，我觉得它就有了和其他 9 系分庭抗礼的底气。

三、空间座舱：「大」有乾坤

拉开银河 M9 的车门，内藏了其真正能和竞品以及同级产品正面对决的「硬」实力。

首先来看内饰布局。银河 M9 采用了中控/副驾连屏的屏控布局，屏幕分辨率达到 6K 级别，依然搭载 Flyme Auto。仪表是窄长型仪表屏+32 英寸 AR-HUD 显示组合。

（由于本次拍摄车型车机处于早期验证阶段，因此不展开具体测试，后续正式试驾/上市时再为大家具体感受银河 M9 的车机）

在旗舰车型上，银河 M9 没有采用星舰和 E 系列上的非规则型方向盘，而是用了一套较为保守的三幅式双拼色方向盘，尺寸和握感都还不错。

驾驶员面前的这块窄长型仪表屏虽然有点“细狗”，但基础的车辆/驾驶信息还是能够显示囊括齐全的，驾驶员瞟一眼就能了解到位。如果你还觉得不清楚，前面还是 32 英寸的 AR-HUD 打配合。（本次拍摄车型 HUD 并未开放，未拍摄）

在主驾的一侧还有一处螺纹接口，推测是开放给用户后续加装手机支架等配件用的。此外，银河 M9 还配置了 DMS 驾驶员疲劳监测系统。

中控屏往下，吉利银河 M9 采用了双 50W 无线充电面板，中央有一颗可以调节音量跟暂停音乐的水晶旋钮，给整个内饰增添了质感。除此之外，中控台还用了黑色木纹饰板作为点缀。

中控台下方采用了镂空式的设计，日常可以放置一些杂物或女性的箱包。这里还设计有两个 Type-C充电接口以及一个用于拓展的面板。

储物空间方面，除了中控下方的镂空空间外，前排水杯架、扶手箱、手套箱、门板都有对应储物空间，其中门板的空间值得一说，不仅侧面能放手机，门板处还能放下多于两支以上的饮用水。

前排座椅的配置堆得很满，主驾座椅搭载了同级少有的主动侧翼支撑和自适应腰托，过弯和高速时能够带来更好的舒适性。此外，座椅舒适配置上通风/加热/按摩/老板键一应俱全，并且按摩是 16 点、加热是带石墨烯的（加热更快更均匀）。

值得一提的是，银河 M9 的副驾座椅可以做到完全向前翻折，给到后排更大的拓展可能性。用户可以选择向前翻折后排座椅，将其作为靠垫小憩；也可以取下头枕向后翻折与后排座椅齐平，变成一张舒适的沙滩椅。

聊完前排再到后排看点“劲”的。先是在座椅用料上，银河 M9 的后排座椅采用了同级最厚的 20mm 记忆海绵层，并且结构层数达到了 11 层，官方称这是专为国内用户打造的一套舒适座椅。舒适性配置上，同样通风/加热/ 10 点按摩/腿托/腰托都大满贯式配齐了。

这还不够，展车后排中央还配置了新能源舒适三件套之——冰箱。银河 M9 搭载 9.1L 冷暖冰箱，支持 -6°C-50°C 温度调节，不论是想喝冰饮还是暖饮都能快速享用。配合上后排右侧的小桌板，简直像移动的客厅。

冰箱、沙发都有了，新能源三件套还差一件啥？没错，就是彩电。没错，银河 M9 也有。新车搭载了 17.3 英寸的 3K 后排吸顶屏，支持语音唤起打开/折叠。配合上 27 扬声器的 Flyme Sound，银河 M9 的后排就是一个可以让你随时放松的移动沉浸式影院。（由于展车为测试版本，详细测试后续展开）

还有一点我认为值得好评的是，吉利银河 M9 采用的是前后分段式天窗的设计，并且匹配了电动遮阳帘。对比全景天幕来说，我觉得还是物理遮阳来得更可靠。

后排座椅还有个玄机我们先按下不表，接着来看第三排的表现。银河 M9 的第三排座椅采用了和前两排座椅等高的设计，让三排座椅的舒适性也能更加平权。此外，得益于后排纯平及中央通道的设计，进出银河 M9 的第三排比较轻松，不会觉得逼仄。

为了把平权贯彻得更到位，开发团队将 M9 的三排座椅做到了接近同级最优的 1070mm 长/520mm 宽坐垫。

而在舒适配置上，银河 M9 的第三排也配置了后排坐垫角度可调/座椅加热，充电口、杯架也没有给三排乘客落下。在第三排座椅中间下方，还提供了一个 220V 的电源接口。

此外，银河 M9 的三排三角窗尺寸相比一般的三排 SUV 更大，官方称之为「勃朗峰舷窗」，三排乘客能够有更通透的乘车时视野。总之，坐在银河 M9 的第三排也很舒适，你不会觉得自己是逼不得已去“应急座”的那个。

来到后备箱，这里就把前面二排座椅的「玄机」揭晓。银河 M9 的二排座椅支持电动放倒并且纯平，这在六座 SUV 是非常罕有的。二排座椅能够放平的秘诀是通过转轴幕布将坐垫向前拉伸，直到有能够让靠背放平的空间。

在二排/三排座椅同时放倒的状态下，配合上后期官方或第三方推出的充气床垫，银河 M9 很轻松地就能变成一张舒适的大床，对于喜欢户外露营的用户来说绝对是福音。

即便不铺床垫，个人觉得头朝尾箱脚朝前排，再找些东西垫在二排座椅上，银河 M9 的“睡感”也不会太难受。

除了“大床房”形态之外，吉利银河 M9 配合副驾/后排座椅全平还能拓展多种内部形态，并且这些形态都能在车机上一键完成。拓展性这个特点，就是我认为吉利银河 M9 能与其他 9 系产品硬碰硬的创新产品力。

回到常规一点的状态，银河 M9 的第三排支持电动放倒，并且配合空悬有轻松取物功能（空悬下降 55mm），也同样支持了后备箱脚踢感应开启，平时拿取物品和拓展很方便。

即便是不放倒 M9 的第三排，后备箱也有同级领先的 328L 后备箱容积，将二三排的座椅全放倒后的容积是 2171L。言外之意，想让 M9 当舒适家用车还是拓展工具车，全凭你心情。

最后来看乘坐空间。身高 173cm 的我在前排调整到合适坐姿后，头部剩余接近四拳的空间，关上遮阳帘也不会影响太多。

保持前排不动来到后排，此时剩余的腿部空间为两拳三指，头部空间同样也有三拳有余。

如果按二排座位不动再来到第三排的话，腿部空间基本上就没有了，头部空间约为一拳。

但是稍微把二排腿部调到剩余两拳左右的空间，那么后面也能有大概三~四指的活动空间，这样的状态能够保证二排三排都舒适。

总结

最近这段时间银河算是找到了“销量密码”，不论是银河 E5、星舰 7、星耀 8 还是星愿，都是细分市场的爆款并时常居于销量榜首。综合第一次看完银河 M9，这台车给我感觉不论是设计、配置还是综合产品力也都很有成为 9 系爆款的潜力。

接下来，就等下一次这台车做得更完善时，让我们通过具体试驾感受一下这台车动起来的驾乘、智驾能力是否真有爆款之资。最后，你认为吉利银河 M9 这个产品力卖多少钱能「爆」？欢迎发表你的看法。这里是 Franklin，我们下台车再见。