大家期待已久的小鹏 G7 已经官宣将会在下周与大家正式见面，这个「见面」的含义自然是不言而喻的。

全系标配「追光全景」抬头显示、首发搭载 3 颗图灵 AI 芯片、23.58 万元的预售价等等信息相信各位小伙伴都已经耳熟能详。

那么本期文章就让我们采用新出行十问十答的方式让大家进一步了解小鹏 G7，看看小鹏 G7 这款车型是否符合你的需求。话不多说，让我们一起开始！

新出行已经建立小鹏 G7 车型的兴趣交流群和社区，在这里有我、伟健同学、还有各位专业编辑一起带来小鹏 G7 的最新信息和爆料，扫码进群即可和喜爱小鹏 G7 的小伙伴们一起痛快畅聊~

-小鹏 G7 的八大硬核科技分别是什么？

小鹏 G7 八大硬核科技分别是「3 颗图灵 AI 芯片」、「VLA-OL」、「VLM」、「追光全景抬头显示」、「全域全系 800V 高压 SiC 平台」、「全系 5C 超充 AI 电池」、「全系 702km CLTC 续航」、「DCC 智能可变阻尼减振器」。

-小鹏 G7 上有哪些小鹏 G6 没有的配置？

首先，小鹏 G6 与小鹏 G7 在三电系统方面是基本一致的，均全域全系 800V 高压 SiC 平台，电机峰值功率 218kW，电机峰值扭矩 450N·m，最大的区别在于小鹏 G7 全系标配 80.8kWh 电池组。

小鹏 G6 搭载 68.5kWh 及 80.8kWh 电池组。其中 68.5kWh 电池组对应 600km 和 625km 两种 CLTC 续航里程；80.8kWh 电池组对应 700km 和 725km 两种 CLTC 续航里程。

电池方面，小鹏 G7 全系配备 80.8kWh 电池组，CLTC 纯电续航 702km 和 677km。

从配置层面来说的话，阿迪认为小鹏 G7 相较于小鹏 G6 最大的优势集中在「3 颗图灵 AI 芯片」、 「追光全景抬头显示」 以及 「DCC 智能可变阻尼减振器」。 

 -「追光全景」抬头显示好用吗？

小鹏 G7 首发搭载⼩鹏汽⻋联合华为 XHUD 打造的 AR-HUD——⼩鹏「追光全景」抬头显⽰。「追光全景」抬头显⽰体验拥有 87 英寸画幅，1800:1 对⽐度以及 12000nit 的亮度。

综合体验下来， 「追光全景」抬头显示整体的体验与目前市面上主流的 AR-HUD 确实是不太一样的，导致差异的主要原因便是 AR 光毯的加入。

在开启辅助驾驶时，AR 光毯会强化加减速、变道、启停等辅助驾驶控车场景，驾驶员可以通过 AR-HUD 的信息看见车辆的控车过程，增强驾驶员对辅助驾驶的信任感。

在「追光全景」抬头显示所有功能当中，阿迪最喜欢的便是「岔路口引导」这项功能。 「追光全景」抬头显示增加了反向引导，在错误路线上会显示「❌」的标识，进一步强化提醒，而 AR 光毯则是会进行变道引导。 

总的来说，AR-HUD 这个东西确实得实际体验下来才知道适不适合自己，各位小伙伴不妨待店端开启小鹏 G7 试驾之后亲自前去感受一下。

-小鹏 G7 后续会上小电池版本吗？

其实这个问题在之前小鹏 G7 全球首秀后的媒体群访环节当中，小鹏 G7 的产品负责人 Nick 就已经给出了答案。

小鹏 G7 其实申报了 68.5 kWh 以及 80.8kWh 两种不同容量的电池组，其中 68.5kWh 电池组对应 577km 和 602km 两种续航里程；80.8kWh 电池组对应 677km 和 702km 续航里程。

但小鹏认为一些保守用户购买新能源车第一要素便是续航，所以即便小鹏 G7 申报了两种容量电池包，但最终还是选择全系搭载 80.8kWh 电池组。

-小鹏 G7 会有四驱版吗？

小鹏 G7 目前没有开发四驱版本，因为小鹏觉得现在的动力已经足够用，218kW 的电机搭配 80.8kWh 电池组是一个比较符合用户需求的组合。

-小鹏 G7 Max 版与 Ultra 版除了芯片算力有区别之外，在智能化方面还有哪些差异？

最主要的差异便是性能指标方面。根据此前的消息来看，小鹏 G7 的 Ultra 版与 Max 版在体验方面肯定是有差异的，小鹏对于 Ultra 版的目标是开启辅助驾驶状态百公里接管一次。

-小鹏 G7 Ultra 版上的 3 颗图灵 AI 芯片是如何分工的？

小鹏 G7 Ultra 版其中的 2 颗图灵 AI 芯片是为辅助驾驶服务的，1 颗是为智能座舱服务的。

在座舱芯片方面，小鹏 G7 Ultra 版将采用 1 颗图灵 AI 芯片搭配 1 颗高通骁龙 8295P 芯片。

-小鹏 G7 使用双层夹胶玻璃了吗？

小鹏 G7 前排配备双层夹胶玻璃，后排配备单层玻璃。

-小鹏 G7 的补能效率如何？

在试驾当天我们也是将小鹏 G7 带到了小鹏 S5 超快充站上去实测一下补能效率。

经过实测，小鹏 G7 在小鹏 S5 超快充桩上最高的充电功率为 468.3kW，在 55% 电量之前充电功率都能维持在 300kW 以上。

在充电总用时方面，小鹏 G7 从 8% 充至 80% 用时 13min，从 30% 充至 80%  仅用时 9 分钟。