伴随新能源汽车渗透率持续提升，比亚迪再次以强势表现巩固行业领军地位。 2025 年 1-5 月，比亚迪汽车累计销量达 162.9 万辆，不仅稳居国内市场品牌销量榜首，更在海外市场实现了突破性增长， 释放出强劲的发展潜力 。

年初以来，比亚迪密集推出多款重磅技术及车型，“发布即量产“的上市节奏，成为淡季不淡的制胜法宝。今年 1-5 月，比亚迪连续 5 个月保持同比、环比双增长态势，稳健的市场表现尽显无遗。其中，宋家族累计销售 42.9 万辆，秦系车型超 23 万辆；精品小车海鸥销量持续攀升， 1-5 月累计销量超 23 万辆。搭载超级 e 平台的旗舰车型汉 L 、唐 L ， 4 月上市以来，连续两月销量双双破万，备受消费者青睐。

此外，比亚迪 “ 天神之眼 ” 驾驶辅助系统成为拉动比亚迪汽车销量增长的第二引擎。仅 5 月单月，比亚迪汽车王朝、海洋系列的智驾车型销量已达 20.7 万辆。截至 5 月底，比亚迪智驾车型累计总销量超 71 万辆，智能驾驶系统每日生成的数据量为 4400   万公里以上， 标志着“全民智驾 ” 战略进入规模化落地阶段。

海外市场方面，比亚迪 5 月出口为 8.9 万辆，再创历史新高。1-5 月出口总销量 37.42 万辆，同比增长   112% 。除元   PLUS 、宋家族、海豚、海鸥等主力热门车型外， “BYD SHARK” 皮卡累计出口量也已超 3 万辆。

随着海外市场版图的扩张，比亚迪全球布局同样加速推进。5月 15 日，比亚迪欧洲总部在匈牙利布达佩斯正式落地； 5   月   21   日，海鸥上市发布会同步在意大利、法国、德国等   15   个欧洲国家举行并开启预定。

在易车最近发布的 4 月全球汽车品牌销量榜中，比亚迪成为唯一一个上榜的中国汽车品牌，位列第五，全球影响力持续提升。

耀眼成绩的背后，是比亚迪持续不断的研发投入。今年一季报显示，比亚迪在一季度净利润 91.55 亿元的情况下，研发投入达 142.23   亿元，过去 14 年中，比亚迪有 13 年研发投入超当年净利润。

多年来，比亚迪坚持全产业链布局，关键零部件自研自产，通过垂直整合模式形成规模效应，加速技术创新迭代。未来，秉持 “ 为地球降温 1℃ ”的企业愿景，比亚迪将继续以绿色科技推动全球可持续发展。