作为零跑T03星钻版的三年老车主，对零跑品牌的成长一直挺关注。听说全新轿车B01已经到店，趁着周末有空，赶紧跑到常州的零跑门店一探究竟。毕竟开了三年小车，对更大、更智能的车型自然有点期待。

沉稳大气，细节有亮点

第一眼看到展厅里的B01，感觉和我的小T03完全是两个“物种”。车身尺寸明显大了一圈，线条流畅舒展，是那种比较标准的运动轿跑风格，但又不会过于张扬。我看到的展车是“摩根粉”配色，质感不错，在灯光下显得挺高级，属于耐看型。

最抓我眼球的是车顶那个微微隆起的“小包”——新月式顶置激光雷达。之前只在图片上看过，实车看它融合得比想象中好，没有很突兀，像车顶线条自然延伸的一部分。车身上还有一些钢琴烤漆的黑色饰件（比如窗框、侧裙部分），确实提升了精致感，不过这种亮面材质嘛，以后打理指纹和灰尘可能要多费点心，但好看是真好看。

整体感觉B01的设计语言更成熟了，没有太多花里胡哨，偏向简洁科技风，气场比我的T03强太多了，感觉更适合家庭或者对空间、品质感有更高要求的用户。

实用与舒适是主调

看完外观，坐进车里体验，有几个地方让我这个老车主觉得特别有吸引力，或者说解决了T03上的一些痛点：

1. “副驾百变空间”是个巧思：这个设计挺有意思的。副驾手套箱位置被一个开放式的储物平台取代了，还带个可拆卸的挂钩。销售演示了一下，女士的包包可以很优雅地横放在那里，或者用挂钩挂起来，拿取东西方便多了。销售还拿出了最近很火的labubu，给我展示了外置小桌板的妙用。感觉零跑在琢磨用户实际使用场景上下了功夫。

2.  高清中控大屏：流畅度喜人
坐进驾驶位，那块超大的高清中控屏确实很吸睛。尺寸够大，显示效果很清晰细腻。操作跟手，基本没遇到卡顿，界面设计也更直观。

3.  乘坐空间：宽敞舒适是主旋律
我身高165cm，调整好主驾舒适位置后，坐到后排，腿部空间非常宽裕。头部空间得益于溜背造型后的上凹设计，也还有一拳左右的余量，完全没有压抑感，这点比很多同级轿跑要强。

展车座椅触感很舒服，软硬适中，坐上去包裹感和支撑性都不错，特别是腰部支撑感觉挺好。坐垫长度足够，对大腿承托到位，长途乘坐应该会比较舒服。

后备箱 + 座椅放倒：特意去看了后备箱，开口大小正常，但进深很深，容积肉眼可见的大，日常家用或者放几个大行李箱完全没问题。后排座椅支持6:4比例放倒，放倒后虽然不是纯平，但倾斜度不大，扩展能力很强，搬运长条物品或者大件会更方便。这对于偶尔需要装点大东西的车主来说是个实实在在的利好。

作为零跑老车主，看到B01实车，能明显感受到品牌在设计、用料和空间实用性上的进步。

单就静态层面展现出的空间实用性、座椅舒适度和一些巧妙的人性化设计来看，B01确实戳中了我这个从微型车用户的痛点。它看起来是一台更成熟、更注重家庭和日常高品质出行的产品。

我会持续关注它的动态消息，如果能保持零跑一贯的性价比优势，B01可能会成为不少家庭用户或追求舒适实用纯电轿车的消费者的一个有力候选。