最近身边好多朋友在纠结，15万左右买插混轿车，到底选领克 07EM-P还是海豹07 DM-i？刚好这两款车我都有接触过，今天咱抛开那些专业参数，用个人的真实体验，顺便唠唠我对俩车的看法。

先别急着看配置，买车就跟处对象似的，第一眼眼缘很重要。海豹07 DM-i长啥样呢？就像那种“别人家的孩子”，长得规规矩矩又不失大气。4米98的车长+2米9的轴距，从侧面看特别修长，封闭式前脸配上海洋美学设计，远远一看就知道是比亚迪家的车，特别适合那些喜欢稳重风格，或者打算买辆家用车撑场面的朋友。我有个开网约车的表哥就说，这车乘客看着就觉得靠谱。

再看领克07EM-P，妥妥的“潮男”人设。虽然尺寸比海豹短了点，但1米9的车宽让它看着特别敦实，加上分体式大灯和隐藏式门把手，开在路上回头率老高了。非常符合当下年轻人的审美。不过话说回来，要是你平时上班穿西装打领带，开这车可能有点太扎眼了，更适合喜欢折腾、追求个性的朋友。

说实话，第一次坐进海豹 07 DM-i 的时候，我有点小失望。中控台看着挺简洁，15.6 英寸大屏也够大，但摸起来好多地方都是硬塑料，只有扶手箱那块是软的。车机反应倒是还行，导航、听歌这些基础功能都有，但你要是想同时开几个应用，偶尔会有点卡，流畅程度差点意思。

领克07EM-P一上车就能感觉到“高级感”。方向盘和座椅都是真皮的，摸起来软软的，中控台还有翻毛皮材质，看着就上档次。最绝的是那个15.4 英寸 “向日葵” 屏幕，你开车的时候它会自动转向你，看导航、调空调都不用扭头，特别安全。车机用的是 Flyme 系统，跟魅族手机一样流畅，我试过同时开导航、音乐和行车记录仪，整体流畅程度没问题。还有那个 AR-HUD 抬头显示，车速、导航信息直接投在前挡风玻璃上，不用低头看仪表盘，跑高速的时候特别好用。对了，它后排座椅两边还有凸起的设计，坐三个人的时候，中间那位不会两边晃，这点比海豹贴心多了。

对于预算党而言海豹 07 DM-i 的入门版真挺香。13.98 万就能买到 L2 级辅助驾驶、360 度影像这些实用配置，日常通勤完全够用。中高配还能选 125km 纯电续航，支持快充，周末充个 20 分钟就能跑出去浪，加上丹拿音响，性价比确实高。适合那些手头不太宽裕，但又想体验插混便利性的朋友。

但如果你更看重安全和舒适性，领克 07EM-P绝对能给你惊喜。这车全身 82% 都是高强度钢，A柱、B柱用的是 2000MPa 热成型钢，听说碰撞标准跟沃尔沃看齐。最牛的是它有个“翻滚保护” 功能，万一车子翻了，侧气囊和侧气帘会瞬间充气，而且落地后还能保持气压，相当于给乘客戴了个 “安全气囊头盔”。舒适性配置更是拉满：前排座椅加热 / 通风 / 按摩就算了，后排居然也有加热和按摩，也算是给人家提供个舒适的乘坐环境。还有 23 个扬声器的哈曼卡顿音响，开车的时候听音乐的效果还是蛮好。

关于动力方面两款车的差异化还是较大，先给大家说个直观的数据：海豹 07 DM-i 零百加速 7.9 秒，领克 07 是 6.5 秒。实际开起来啥区别呢？海豹就像个“温柔的居家男人”，1.5L 和 1.5T 发动机日常开足够平顺，市区堵车跟车不窜，高速超车也不费劲，适合那些开车求稳的朋友。而且它油耗真的低，百公里综合油耗也就 5L 左右，加一箱油能跑好久，特别适合家用。

领克 07EM-P 就像个“有点脾气的运动青年”。1.5T插混+三档DHT变速箱，踩油门的时候能明显感觉到动力源源不断，高速上超货车特别有信心。三种驾驶模式随便切：纯电模式适合市区代步，混动模式长途省油，增程模式没电了也不慌。我试过满油满电跑高速，居然能跑1000 多公里，跑长途的时候续航有个保障。而且它的油耗成绩也蛮不错，百公里综合 4.8L，养护成本相对而言要更低一些。
说了这么多，给大家划个重点：
选海豹 07 DM-i 的三种情况：
1、预算有限，15万以内想入手插混，追求高性价比；
2、家庭用车为主，需要更大的空间和稳重的外观；
3、日常通勤为主，对动力和科技配置要求不高。

选领克 07EM-P的三种情况：
1、喜欢个性设计，不想跟别人“撞车”；
2、注重驾驶体验和科技感，想要更智能的车机和安全配置；
3、经常跑高速或者长途，需要更强的动力和续航。

说白了，这俩车就像两种生活态度：海豹 07 DM-i 是 “踏实实过日子”，领克 07 是 “既要过得舒服，又要活得精彩”。如果是我自己选，可能会选择领克 07EM-P，毕竟每天开车的时间这么长，谁不想坐得舒服点、开得爽一点呢？