2025年4月23日，第二十一届上海国际汽车工业展览会在万众瞩目中盛大启幕。坦克品牌以"重塑越野新纪元"为主题，在7.1H展馆强势亮相，通过全系产品阵容与创新技术成果的集中展示，彰显其硬派越野领导者的非凡实力。

在品牌发布会上，坦克带来两大重磅产品全球首秀：

    长城汽车自主研发的4.0T V8高性能发动机 极致越野性能的坦克300虎克版特别车型

    这一战略发布标志着坦克品牌"全域动力、全系产品、全场景覆盖、全球布局"发展蓝图取得重大突破，不仅展现了品牌持续创新的技术实力，更在展会现场掀起一股硬派越野新风潮，成为本届车展最受瞩目的焦点之一。

    发布会上，坦克品牌执行副总经理谷玉坤表示：“就是在这里，四年前，坦克品牌正式成立，四年间全球累计销量突破65万辆。不过比起销量成绩，我们更希望创造属于中国独特的越野文化，并与用户共创共成长，让每一个用户都能享受到越野的乐趣。”

4.0T V8与坦克300虎克版双重惊喜亮相

    作为长城汽车35年核心技术积淀的最新代表，自研4.0T V8发动机的发布填补了中国品牌在大排量动力领域的空白，标志着中国汽车工业实现了对世界老牌车企的直线超车。V8不仅是一项技术成果，更是用户对纯粹驾驶体验的情感锚点。坦克坚持保留燃油动力的本真特性，为中国越野用户提供更有力量感与情绪价值的动力选择。尽管新能源浪潮让大马力数据不再稀缺，但坦克始终相信，新能源无法取代4.0T V8发动机的独特机械魅力。

    另一项重磅产品则是与全球三大越野圣地之一“虎克之路”联合打造的坦克300虎克版。坦克300虎克版定位超强越野，作为专为深度玩家打造的高阶之作，虎克版不仅是一款可靠的征战装备，更是一种生活方式的表达，承载着属于硬核圈层的身份认同与精神共鸣。通过在全球越野圣地的实车测试，坦克打通“实测—共创—量产”的闭环路径，构建了以用户为核心、以场景为起点的研发范式。这款车不仅回应了对纯粹越野的极致追求，更是中国越野理念走向全球的起点。今年，坦克品牌还将携坦克300虎克版挑战美国的越野圣地卢比肯小道与摩押小镇。

坦克300柴油版实测超长续航，柴油也是一种新能源

    在本次发布会上也提出了更具现实主义的“新能源”解法。发布会现场，谷玉坤表示，在车展前夕知名权威媒体选择坦克300柴油版作为京沪高速续航挑战的车型之一。这场本应为新能源对燃油车的“碾压局”，却让坦克300取得了领先的成绩。不仅以超120%的续航达成率成为全场唯一达到官标续航里程的车型，补能费用更比混动和增程车型低。值得一提的是，虽然纯电车型的补能费用比坦克300柴油版的655元少30%，但其全程快充的补能时间却是坦克300的近15倍，接近2.5小时。

    如果说更长的续航、更省的费用和更少的时间成本是新能源的“新”之所在，柴油是不是也能算一种新能源？

    不仅如此，相较新能源，坦克300三年保值率高达74.48%（精真估2024年报告），无疑具备更稳定的硬件价值与残值预期。再叠加上无补能焦虑、无需充电消耗时间成本、保养简单等优势，柴油动力的坦克可以说是真正意义上能够为消费者“省钱、省心、省时间”的另一种“新能源”解决方案。

全动力、全车型、全场景、全球化造就世界级越野品牌

    本届上海车展，坦克全面展示了其在全动力、全车型、全场景的系统化升级。4.0T V8发动机实现核心动力突破，坦克300虎克版强化极限越野能力，2025坦克300柴油版则以更高效的使用价值拓展了另一种新能源解法。多项核心成果的集中亮相，全面体现出坦克品牌正在不断改写中国品牌在全球汽车市场的地位，四周年的坦克不仅是中国制造，更是世界级越野品牌。