作为一个每天既要挤CBD电梯、又想周末进山追日落的“矛盾体”，我对车的要求就两点：?在堵成停车场的高架路上能灵活钻空子，在闺蜜聚会时能被夸“这车一看就是你的”?。ID.UNYX这辆“电动大玩具”，居然把实用和臭美平衡得刚刚好。

4.7米转弯半径，女司机也不怕车水马龙 ?

上周开车去老城区买咖啡，导航把我坑进一条宽度直逼胡同的单行道。对面突然冒出一辆逆行的三轮车，我和大爷大眼瞪小眼三秒后，默默往后视镜一瞥——? 后轮离墙只剩一拳距离 ?！正想下车求大爷退让，结果试着把方向盘打死一拧，轮子擦着墙缝丝滑溜走。后来才知道这车转弯半径才? 4.7米 ?，比mini cooper还灵活（但车身明明大了一圈！）。现在每次去商场抢车位，我都敢对着直角弯道单手抡方向盘，闺蜜锐评：“你这操作，简直像用高跟鞋玩漂移。”

轿跑设计让直男同事主动搭讪 ?

最绝的是侧面线条，溜背车顶配上21寸花瓣轮毂，像给SUV穿了件高定燕尾服。上周下雨，我站在公司玻璃幕墙前拍OOTD，背景里的ID.UNYX被雨水打成流动的金属色，朋友圈瞬间炸了

对我来说，成年人的体面就是——? 能穿着西装裙在早高峰的车流里蛇形走位，也能在露营时让车子成为拍照最嚣张的背景板 ?。ID.UNYX用4.7米转弯半径治好了我的“直角弯恐惧症”，再用轿跑设计让我在充电站被问三次“这车多少钱”。它不像工具，倒像个懂行的闺蜜：知道我在意效率，更知道我偷偷享受那些被注视的瞬间。