#岚图梦想家#用车记录之37：如何把梦想家混动开出273km纯电续航。
我在上一个帖子发布了岚图梦想家24款PHEV在5月29日到30日一天时间里，开了9小时6分钟，总计里程达273km，电池剩余5％表显续航14km。很多人要么质疑我，要么不信，也有的说我是岚图的托！也有车友跟我探讨怎么能开出这么超高续航的！

在这里，我首先声明一下几点：
1、我的这次测试纯属本人的娱乐，就是一次随心所欲的开，所以我事先并没有设置和想走什么路线，说白了其实就是一次吃饱撑的。所以大家不需要过于较真，本次实测仅供参考和娱乐用！
2、说我是岚图的托，这也就太抬举我了，说实话就我这样的都可以当托的话，托的门槛也太低了！我倒是真的想当托，就是无奈找不到门路！
3、岚图梦想家真的是不错的一架车，不管是安全性，操控性，还是电控方面，真的都是很优秀的，值得大家信赖的！
（一）这个是本次实测路线，是我在第二天大概回忆后粗略的标注的，并不能全部标准清楚，仅供大家大概的了解我行车的大概区域吧。

大家可以看出都是在上海浙江一带，这些路，基本上就是平路，没有下坡路，不存在一直滑行的问题。就是随意的“松江—金山—平湖—海盐—松江—闵行马桥—北桥—昆阳湖—光华路—松江—叶榭镇—西塘—上海”这样瞎跑。这次的路程中既有快速路、县道、国道、乡村道路，还有村镇街道，甚至有一小段施工道路，可以说基本上代表了日常普通的工况。

（二）本次实测我基本上都是在40到60之间行驶，当然有些限速20，30的路段我肯定是按照限速行驶的。
（三）因为当日温度在20到22，所以我全程都不开空调，也只有我一个驾驶员，乘客是一只小狗🐶。驾驶模式我都是经济模式，能量回收是“标准”。

（四）综合电耗最低百公里14.2度，最后在完成续航273km之后定在了百公里14.3度。最终结论：纯电续航273km，电池剩5％表显续航14km。
（五）我想说的是，本次续航再次证明了岚图梦想家是一款不错的车。是一款让大家放心，值得信赖的好车！续航达成率事可以做到100％，甚至更高！因为根据你实际使用场景不同，续航是肯定不一样的！我在车上60％是高速，定速巡航105的情况下，纯电续航是可以开到190+，点剩余7％这样！
（六）怎么能开出这样的续航，我想说说我个人的几点看法也算是个小小心得与大家一起探讨吧；
1，首先因为有了岚图梦想家这么优秀和性价比高的车，让我们能买得起也开得起，而优秀的电控和靠谱的三电系统以及低风阻，轻量化底盘，四驱智能驱动和L2级的强大智能驾驶辅助也是这次取得这么好的续航的首要关键。我多次驾驶新梦想家纯电续航超过200公里，使用的是“经济+纯电优先”模式，所以对岚图梦想家的续航还是有一定的发言权。
2、我呢也是算一个老司机了吧，07年6月拿的驾照，在上海小昆山学习的，当时考驾照是很严格的，再加上我可能动手能力和接受能力比较强吧，按照我师傅的原话是，我拿了驾照都可以跟他一起当教练了。到现在应该有超过50万公里的里程。我开车也都是安全第一，不急不躁，再加上梦想家又是一部好车，操控性非常棒，所以也就驾轻就熟。
3、我认为把动能回收模式设置成“强”缩短了滑行距离，减少了动能回收。所以我比较喜欢把动能回收设置成“标准”模式。
4、可能是开车久了，再加上岁数也马上50岁，所以我开车都是可以简单称为“佛系开车”，经常很车友开玩笑说哪天如果没有N个超我车的就过得不舒服😄😄。开车我也习惯把眼睛看的比较远一点，快到红绿灯或者路口，我都是很早就松油门，开车也不抢道，尽量少踩刹车，惯性滑行到路口，刚刚到绿灯，稍微给点油门，基本上是惯性通过路口。
5、开车少急加速，尽量匀速行驶，不要超速行驶，尽量少深踩刹车，总之尽量避免过激开车模式。
6、车辆就算低速，但是如果有激烈驾驶，能耗也是肯定低不了，在城郊道路，国道时速在50-55公里匀速行驶，梦想家PHEV电耗最低。在高速上，105这个时速匀速行驶，相对能耗也是比较低的，同时这个速度也能接受，不至于太慢。
7、我一直认为，车是拿来开的，一百个人就有一百个开车习惯，自己怎么开高兴就怎么开，要能安全行驶就行，不用为了省油省电而刻意怎么开，完全没有这个必要。