大家基本上都在夸,我再夸也是千篇一律,所以就说点“坏话”吧！(车型:max版)

一、高速NOA(非常急,需马上改变)

•   问题:高速NOA很强。但有一个致命缺陷,就是高速NOA的时候，轻轻碰到刹车都很容易导致NOA退出，但为了安全,也不得不把脚悬停在刹车上,这会导致脚非常累,辅助驾驶也会渐渐变成摆设。
•   一般情况下,开了NOA以后刹车会变硬不少，控制在能让你正常放脚，但又不影响踩刹车的程度。小米这个似乎是速度快的时候刹车变硬，速度慢的时候刹车变软。但就算最硬的时候,也很容易轻轻一碰就退出了,这导致这么好的高速NOA变得几乎不可用。
•    解决方案:建议开启辅助驾驶时,刹车变得更硬,并且允许一定程度上的位移,比如说0.3-0.5厘米。变得可以正常放脚,为应对不同体重、不同驾驶姿势的人,也可以增加软硬无极调节按钮,

   在交付中心我就发现小米这刹车几乎一丢丢虚位都没有。我以前开的小鹏完全没这种问题，我试过其他家的也没这种问题,这个刹车真的太灵敏了。

二、车道保持(可以慢慢优化,没那么急)

     下面是我经常走的有一个位置,小米在应对以下情况时,没有任何减速反应,我以前小鹏p5也解决不了这个问题,那天我特意跑去试了一下这个位置,结果还是解决不了,当时没拍照,画个图示意一下。

       以上这个情况，小米是真的敢直勾勾的、无提示,无减速的往上面护栏上撞。

三、自动泊车(可以慢慢优化，但最好快一点)

      我提车当天总共试了四个车位,其中三个旁边带柱子的都失败了,小米似乎对这种一侧带柱子的不太擅长。

       第一场景:下面是失败的时候,停车拍的第一个场景的照片,这是在吾悦广场,停车和条件非常好,车库外的道路也十分宽敞,点击屏幕的继续泊车也无法完成。

     第二场景:这个也失败了，不过忘记拍照了,和上面在同一个车库,停车条件也非常好,也是进了一半就失败了。

第三场景:没拍照,是在重庆的某个停车场,车库外的道路,有点窄，停车条件没那么好,但我觉得应该也不是很难。没拍照,画个丑丑的图示意一下:

后续:我今天试了车位两侧都带柱子的,反而成功了,推测一下情况,开启自动泊车的时候,越靠近车位就越容易失败。