因为家里有油车SUV，所以我只想买电动轿车，起初我准备买比亚迪 海豹的，因为看网上众说纷纭，懂得都懂，后来我试驾了小鹏P7I、特斯拉model3以及比亚迪海豹，都试驾了两次，真实体验下来

综合排序：小鹏P7I＞=特斯拉model3>比亚迪海豹

外观：都挺好看，我个人而言更喜欢P7I，简直帅的不要不要的，回头率爆高，尤其我改色喷卡钳之后那叫一个骚气

驾驶感：特斯拉model3＞=小鹏P7I>比亚迪海豹，在驾驶感上P7I和model3我觉得差不多，为什么我把特斯拉放前面呢，但驾驶感这块，特斯拉我觉得还是强一些，海豹感觉油改电，驾驶感油车一样

内饰：小鹏P7I>特斯拉model3>比亚迪海豹

小鹏P7I 和特斯拉在设计上都是电车科技感分格，小鹏内饰齐全尤其P7I很多都标配，特斯拉毛坯房大家懂得。比亚迪海豹那完全不说了，纯油车，换挡还在油车位置，内饰线条过于复杂，我个人不喜欢

减震感：小鹏P7I>比亚迪海豹=特斯拉model3

在减震这块我觉得小鹏P7I完胜，其他两个多少有些抖

乘坐感：小鹏P7I>比亚迪海豹>特斯拉model3

小鹏P7I乘坐感真是太好了，一个是归结于上面的减震，另外空间挺大，后排也没说的那么小 特斯拉model3可以理解为其他位置“坐牢”，还容易晕，这也是我为什么不选特斯拉最重要的原因，副驾感受得考虑好 海豹的话，中规中矩，比特斯拉舒服

辅助驾驶：小鹏P7I>特斯拉model3>比亚迪海豹

小鹏P7I：辅助驾驶真的牛，尤其高速 ，我从深圳提车开回来700多KM，小鹏的辅助驾驶（NGP）给我跑了500多KM，直接吹爆好嘛，稳得一匹，城市内目前有待加强，同时归结于激光雷达啥的，屏幕成像真的非常牛，周边几个车道物体都识别的清楚 特斯拉model3：辅助驾驶我只试到了直线跟车类似定速巡航，不过技术上特斯拉很牛不可否认，但是在国内的权限，还是很多没给到发挥不出他的辅助驾驶的牛逼之处，特斯拉的成像不咋行，我肉眼看到了车从我旁边开走，他屏幕上闪进闪出。 比亚迪海豹：辅助驾驶真的拉闸，直线自动行驶方向盘自己抖动，还差点一个加速给我撞花坛，旁边销售看了都沉默了，这也是我拉黑比亚迪海豹的原因之一

车机：小鹏P7I=特斯拉model3>比亚迪海豹

小鹏和特斯拉： 车机都具有电车科技感 且流畅度极佳，语音识别都OK 比亚迪海豹：第一次试驾 那车机卡的，现在500的安卓机，滑着都掉帧，尤其我搞技术的无法忍受，然后第二次还挺流出，我还特意问了下，销售和我说可能第一次试驾的应用多了。。。语音喊起来不错

充电：小鹏P7I 33分钟 WLTP 78KM到 495KM（90%）我觉得挺快了，其他两个不清楚 电费：小鹏P7I 送4年每年1500度 真香，我旁边就有个超充，其他两个不清楚

续航：小鹏P7I 702MAX 充90% WLTP 495KM，不暴力驾驶 1>1，如图黄金右脚10KW/100KM 综上所述我选择了小鹏P7I，如果经常一个人开特斯拉model3也是个不错的选择，比亚迪海豹说实话，支持国产是我选择他的唯一理由。。三电我真体验不出来，我试驾完直接对比亚迪从设想买到转黑，我现在朋友想买比亚迪的，我都会让他多试驾试驾，纯属个人感受，比亚迪粉丝勿喷，感觉小鹏特斯拉搞技术气息，比亚迪主营销，希望比亚迪的辅助驾驶能更快发展起来。

因为没有深度使用其他两个牌子，我单说P7I缺点 小鹏P7I的缺点也实打实存在：

1.靠背通风！！！为什么没有靠背通风呢，我座椅通风屁股嗖嗖舒服 ，靠背咋没有呢，后续要是官方出个加钱加装，我直接冲

2.不贴太阳膜，前档太晒了，但是天窗真的很牛 和我前档威固顶级差不多

3.没有抬头屏显和座椅按摩，对我来说无所谓，不过这是世面是有，他没有的。

相比于优点，缺点除了靠背通风，我觉得很需要，其他都挺好，真不是我吹，同价位小鹏P7I没有可打的，在我心中第一，而且越开越舒服那种，还很帅哈哈哈，小鹏YYDS

PS：以上纯个人感受，不带有任何品牌针对，如有冒犯，请见谅