我一直不太明白充电桩接入数量有什么好宣传的,又不像极氪,每个月可以免费充电。别家建的桩,只要符合国标,接入不是新能源车的义务吗?难道油车会有加油站不支持加油?人家建的桩给你充,怎么还成你的成绩了?
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还是得自己建立起来

我觉得自建不自建的不重要,目前充电站已经够用了,建太多对国家来说也是浪费,就像加油站,太多也没意思。但是新能源车能够用国家批准建设的充电桩充电,不应该是底线吗?这有啥好宣传的?

高速一个没有

极氪倒还好,高速上国家电网的充电站都支持,我跑长途充电也没花过钱。

虽然我是米粉 但是这个确实也没看懂 充电桩不都是对外开放大家都可以用的嘛? 接入了是什么意思? 意思可以用小米汽车APP的积分消费还是啥意思啊?

如果能用积分消费,那倒也可以,但是如果积分可以支付的话,我觉得小米应该会宣传这个点,这可太利好了。

出门还要靠高德找充电桩的我,对于这个广告无动于衷。话说,又不是自建的,接入数才这么点也好意思拿出来说

小米和比亚迪的思想没问题,充电桩共享就是好。自建有不有不重要。

但是就算不共享 难道车就不能去用了嘛? 绝大多数充电桩都是对外开放的啊。

回复 BreakFastMan你我一个意思啊

现在都这样宣传的 极氪自己也宣传 不过确认令人迷惑

极氪宣传没问题,车主可以免费充电,别的车企也这样宣传,我就不太懂。

我觉得这也算是卖点啊

我觉得不算,如果把应做到的事拿来做卖点,那只能说明要么想忽悠人,要么是无底线。就像正常人不会在大街上喊:我不嫖娼、不偷盗、不吸毒,我就比其他人优秀,快来和我做朋友。

确实是营销数字,只要可能扫码都能充电

说明朋友遍天下

国网要单独搞app就很麻烦 还留余额