采用硫化物电解质材料 红旗 10Ah 级全固态电芯试制完成
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从官方获悉,红旗通过对全固态电芯关键材料、固-固界面、电芯结构、电芯制造工艺及大容量电芯开发与评测手段等相关难题攻关,已成功组装了 10Ah 大容量全固态电芯。 

自 2020 年起,研发总院新能源开发院电池开发部组建了全固态电芯开发团队,成功组装了 10Ah 大容量全固态电芯,可大幅度提升新能源汽车电池安全性,解决用户关注的充电时长和续航性能等痛点问题。

全固态电芯具有高安全、高比能的优势,是下一代动力电池的首选。为提升电芯能量密度,团队开发了新型高比能正极、负极和高电导、高空气稳定性硫化物电解质材料,负极容量较常规石墨负极提升了 10 倍左右,正极材料容量可发挥出液态电池水平,全固态原理电池性能发挥出色,循环已超过 2000 次。

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多一点真诚,少整那些虚的。就目前国内还没有谁能做到最后一句话的性能“团队开发了新型高比能正极、负极和高电导、高空气稳定性硫化物电解质材料,负极容量较常规石墨负极提升了 10 倍左右,正极材料容量可发挥出液态电池水平,全固态原理电池性能发挥出色,循环已超过 2000 次。” 包括院士团队,我想国内烈士团队做不出来。2000次循环,比石墨负极高10倍,正极材料容量可发挥出液态电池水平,三星和丰田估计比较接近这个水平。

从实验室到量产是一个漫长的过程。

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