作为合肥首批YU7 Max准现车主（寒武岩灰配色）给大家说一说我的提车分享吧！

一、选车理由:

1、小米Yumax全方位吸引到我，相对于竞品车型，特斯拉model Y（26万多）、理想L6（25万左右），小米Yu7标准版不仅价格也在这个区间，颜值、配置、空间上也都极具性价比，其次小米yu7max还搭载了800v平台、天际屏、空气悬挂等配置，已经不仅仅是性价比的代名词了，yu7还兼具了豪华和高级美感！

2、生活需求上，小米yu7空间乘用空间比较大，5米车长，2米车宽，3米轴距；前排零重力座椅还有晕车舒缓模式

3、我之前车子是mg7和modely，基于小米的颜值和人车家生态，小米能够改造的空间非常高！在外观和功能上小米提供的情绪价值非常高，并且保值率也挺高！

4、对比modely，yu7车子更大更宽，空间也更大更舒适；实测下来，续航也更高一些！但是小米的车头两侧蚌式进气道还是稍微有些影响视野。同时我也试驾了阿维塔11，阿维塔11车子给我的感觉也很不错，但是个人了觉得小米的天际屏更具有科技美感，更清晰更高级一些。

二、提车体验:

1.交付流程：7月6日合肥肥东交付中心提车，全程大约1个多小时左右。先验车拍照等等，之后交付专员进行讲解，很细致。重点演示了“小爱大模型”语音控制和零重力座椅及车内的各种功能。当天没有交付中心人太多又临近下午，所以没有立马上牌。

三、新车初体验体验：

亮点

1. 驾控反差感：

舒适模式像“移动大沙发”，双腔空悬+CDC滤震彻底，过减速带和坑洼路面感受比较轻微，很舒适；

运动+模式瞬间爆发690匹马力，推背感炸裂（但底盘极限偏软，激烈驾驶不如SU7紧绷）。

2. 续航扎实：

Max版满电CLTC 760km，实测城市+高速混合路况（空调23℃）跑出620km，表显归零后仍藏有5%冗余电量（约28km），没有地板油的情况下，功耗在16左右，没有续航焦虑，安全感十足。

3. 座舱细节：

天际屏HUD清晰度惊艳，1.1米光带投影，转弯时还可以显示盲区影像；

Nappa真皮座椅柔软，前排通风/按摩到位，后排腿部空间超2拳（身高181cm亲测够用）；最后全车静谧效果我吹爆它！！！

4.车身细节:

寒武岩灰的配色质感非常好，不管是在高光还是暗光环境下，都显的非常沉稳高级！其次全车充满空气动力学设计，不仅有效降低风阻还提高了颜值！

5.车机体验:

车机体验极为流畅，8gen3的芯片堪比德芙！

槽点

1. 后备箱硬伤：

深度不足！竖放24寸行李箱后只剩半掌空间，露营装备需放倒后排。

2. 音响效果没有达到：

低音效果一般，不够浑厚，只能说够用对比理想L9的杜比全景声有些差距 。但是有主动降噪功能和一些车友喜欢的声浪还是能够给到情绪价值的

3. 城区智驾目前还没有测试，但就目前公开数据来看，智驾还需进步。城区高架领航测试还行，小米官方目前也说明了数据积累不足，还需后续OTA升级。

4.⏳ 交付周期：目前除了准现车能在一个月内交付之外，新购都要等待一年甚至更久，产能不购造成交付压力大，并且改配可能错过新能源购置税补贴（3万元）。

四、费用清单

本人小米Yu7Max裸车价：35.64万（车价）+0.86万（保险）+399（上牌）= 36.54（上牌未完成，不含超出部分的购置税）

目前没有优惠，max版官方7.31前提车有赠送66000的权益。

YU7交付礼盒：车载U盘、Xiaomi Life棒球帽、安全锤、太阳镜(指定款式，不可更换）

交车礼：赠送脚垫套装，包含驾驶席脚垫、副驾驶席脚垫、后排脚垫。此外还有赠送鲜花和提车照片打印。

总结下来，小米yu7max，真的满足了我的既要又要！希望以上的分享能够给小米yu7的准车主们带来帮助！